MSFS 2024 の PlayStation 5 版は数日の先行リリースに続き、1週間前に正式リリースとなりました。昨年の PC / Xbox 版リリース時のような阿鼻叫喚地獄を避けるため、地域毎に時間差ローンチしたせいか目立った混乱はなかったようで何よりでした。
そして、PS5 版が世界全地域でプレイ可能になって数時間後に PC / XBox 版の Sim Update 4 正式版（以下 SU4）がリリースされましたが、それも目立ったサーバー過負荷がなかった故だったのでしょう。
■ Release Notes – Sim Update 4 [1.6.32.0] Now Available - Microsoft Flight Simulator
■ Sim Update 4 - Bespoke Airports and Scenery Updates - Microsoft Flight Simulator Forums
SU4 リリース当日、未明2時くらいに SU4 正式版リリースの X ポストが流れてきたので、早速試そうとβ版から切り替えて再インストールしていたのですが、眠気に耐えられず撃沈。ほとんど書き上げていた本記事を SU4 正式版で少し確認したのち掲載するつもりが、気がつけば1週間経過してました😅
まぁ先週はサッカー観戦が3回もあったり、急な家族絡みの事が入ったり、1週間限定の「Back to the Future」40周年特別ロードショー IMAX 上映も観に行かなきゃ（オッサンならでは）とか優先するものが多すぎて、MSFS をしっかりプレイする時間は取れないままでした。
でもって、ようやく（時間のかかる）旅客機フライトを一発飛ばせる時間ができてフライトしていたら、こんなことに……
SU4 β版から WASM エラーが発生するとコクピットの計器が真っ赤になってエラー告知する仕様になったのは知っていましたが、初体験。以前 iniBuilds A330 が良くなったという動画を見かけたこともありましたが、ド素人的には安定性含めてまだ信用して飛ばせる機体ではない気がします。A330 は好きな飛行機なので、ちょくちょく使ってますけど。
ともあれ、SU4 正式版 (Ver.1.6.32) はβ版の最終バージョン (Ver.1.6.33) と同一という話が公式フォーラムに書かれていましたし、β版中に気づいた改善点は言及してきたので、ここで改めて書くこともないかと思います。
■ MSFS 徒然記【2025年11月編その5】〜 MSFS2024 発売 1周年。1年前はボロクソ言った私が今なら 2024 を推せる理由
なお、本記事を載せようと思いつつ1週間放置していた間に、SU4 の修正アップデートが矢継ぎ早に2回リリースされていました。クリスマス休暇前にもう1回アップデートがあっても良さげな雰囲気もありますし、先月のロードマップには City Update と Surprise が年の最後に来る予定になっていましたが……
■ Release Notes - Microsoft Flight Simulator 2024 Sim Update 4 [1.6.33.0] Available Now - Microsoft Flight Simulator Forums
■ Release Notes - Microsoft Flight Simulator 2024 Sim Update 4 [1.6.34.0] Available Now - Microsoft Flight Simulator Forums
なお、Sim Update 3 から Sim Update 4 で具体的に何がどれくらい変わったかについては、
というのが正直なところ😅 なので、適当なことを言うよりは以下の MSFS 系 Youtuber の方の動画を見ていただいた方が分かりやすいかと思います。MSFS に興味ある方は既に見ているだろうと思いますけど。
ちなみに、この動画を AI に食わせて要点を出力させて勝手にまとめたブログがあって、内容丸パクすぎて引くレベルというか第三者から見ても屑すぎるんですけど、こういうのを機械的にやってるのはホント最近多くて◯ねば良いのに、って感じですね（餌を与えたくないので URL は載せません）。
いずれにせよ、以前の記事で書いたように SU4はパフォーマンス改善も顕著なので、
という出来になってきたと思います。先日 PMDG 737 シリーズの MSFS 2024 対応もクリスマスに 737-800 がリリースされるのを手始めに 来年1月2月で全部対応完了というアナウンスも出ていましたので、738 の MSFS 2024 対応リリースがあり次第、
って感じです。MSFS 2020 は本体も公式アドオンもインストールに時間がかかるので、ゲーム専用 SSD (2TB) の空き容量にも余裕があるうちは（当分は）MSFS 2020 も残しておくと思いますが。
もちろん MSFS 2024 も全部が全部良いわけではなく、細かいバグは私が気づくだけでも幾つもありますし（致命的ではないけど困ってることも）、雲の表現など来年の継続改善作業も残っています。それに一部でずっと言われているように
の問題は Sim Update 3 から取り組んでいるようですが、Sim Update 5 へ修正継続中となっています。
VRAM 食いの結果、 2020 より負荷がやや大きめであったり、同じ PC で同じような条件で飛んでいても「2020 では VRAM 足りないエラーなんて出てなかったのに……」と思うシーンは出てくると思います（G3000 搭載機や FlyByWire A32NX などで顕著に実感中）。
(ホンダジェットも2024で重さ実感)
また、今回の SU4 リリースでは、というより PS5 版リリースに伴って
と、コンテンツが色々追加されたアップデートになっています。
リリース当初の「物売るっていうレベルじゃねぇぞ」（もう20年前のネット流行語w）なクオリティで、機能的にも宣伝していたコンテンツ的にもアレもコレも足りずだったのが、
と言っても良いのではないでしょうか。まだまだバグも改善すべき点もたくさんあっても、1年前に比べれば……
ともあれ、Sim Update 4 がどうこう、どれくらい良くなったかは色々な MSFS 系 Youtuber 動画やら何やらで言及されていますし、この場末ブログでは既にβ版の段階でアレコレ書いてきたので今さら再度触れることはせず、
について、まとめておこうと思います。
1年前に書いた以下の記事で箇条書きにした不満、バグ、欠点について、一つ一つ現段階の状況、印象を記していきます。加えて、Sim Update 2 リリース前後で書いた内容、Sim Update 3 リリース前後で書いた内容についても補足しておこうと思います。
■ 想像以上に酷かった MSFS 2024【後編】 〜プレイしながらメモった不満、疑問、要改善点
区分なども含めて1年前の上記記事に沿った形で今回アンサーしているため、元記事が長い分だけ本記事も長いです。ただ、元記事に事例として貼り付けていた画像は、記事が重くなりすぎるので削除しています。必要ならば上記の元記事を参照ください。
超長くなりましたが、とりあえずこんなもんですかね。1年前に MSFS 2024 をお試しプレイし始めた時に気づいた点に対する現状の答えなので、1年前の観測範囲外のこと（改善点、今も残る問題点）もたくさんありますが、1年前へのアンサーとしては上記のとおりになります。
そして、こうやって1年前の記事を見返して現時点の状況と比較してみると、
って感じるものでした。が、
というところはありますね😓もちろん慣れることのない部分もありますが、郷に入らば郷に従えと言いましょうか、今後もう 2024 に切り替えていくなら 2024 のやり方、基準に染まっていく姿勢も必要かな、と。
なお、1年前の記事で、
と書いていましたが、1年後の 2025年末のブラックフライデーセールではセール価格にはならなかったので、その点についてはお詫びしたいと思います🙇♂️（PS5版が発売されるタイミングで他機種用を安くするわけにはいきませんわねぇ）
てなことで、Sim Update 4 リリース記念？で 1年前の MSFS 2024 に対するボロクソ書いた内容が1年後の今どうなってるかについてまとめてみました。
MSFS 関連では夏の終わり以降に幾つかお試し導入したモノがあって、もう今は完全に常用している状態なので、それらの感想も書きたいし、書きかけているのですが、時間がなくて年を跨いでから雑感を載せることになりそうです。
（続き）→ MSFS 徒然記【2025年12月編その2】〜マケプレにもPMDG 738 2024対応版、MSFS2024 Sim Update 4でも気になる諸々、A330は……
そして、PS5 版が世界全地域でプレイ可能になって数時間後に PC / XBox 版の Sim Update 4 正式版（以下 SU4）がリリースされましたが、それも目立ったサーバー過負荷がなかった故だったのでしょう。
■ Release Notes – Sim Update 4 [1.6.32.0] Now Available - Microsoft Flight Simulator
■ Sim Update 4 - Bespoke Airports and Scenery Updates - Microsoft Flight Simulator Forums
SU4 リリース当日、未明2時くらいに SU4 正式版リリースの X ポストが流れてきたので、早速試そうとβ版から切り替えて再インストールしていたのですが、眠気に耐えられず撃沈。ほとんど書き上げていた本記事を SU4 正式版で少し確認したのち掲載するつもりが、気がつけば1週間経過してました😅
まぁ先週はサッカー観戦が3回もあったり、急な家族絡みの事が入ったり、1週間限定の「Back to the Future」40周年特別ロードショー IMAX 上映も観に行かなきゃ（オッサンならでは）とか優先するものが多すぎて、MSFS をしっかりプレイする時間は取れないままでした。
でもって、ようやく（時間のかかる）旅客機フライトを一発飛ばせる時間ができてフライトしていたら、こんなことに……
SU4 β版から WASM エラーが発生するとコクピットの計器が真っ赤になってエラー告知する仕様になったのは知っていましたが、初体験。以前 iniBuilds A330 が良くなったという動画を見かけたこともありましたが、ド素人的には安定性含めてまだ信用して飛ばせる機体ではない気がします。A330 は好きな飛行機なので、ちょくちょく使ってますけど。
ともあれ、SU4 正式版 (Ver.1.6.32) はβ版の最終バージョン (Ver.1.6.33) と同一という話が公式フォーラムに書かれていましたし、β版中に気づいた改善点は言及してきたので、ここで改めて書くこともないかと思います。
■ MSFS 徒然記【2025年11月編その5】〜 MSFS2024 発売 1周年。1年前はボロクソ言った私が今なら 2024 を推せる理由
なお、本記事を載せようと思いつつ1週間放置していた間に、SU4 の修正アップデートが矢継ぎ早に2回リリースされていました。クリスマス休暇前にもう1回アップデートがあっても良さげな雰囲気もありますし、先月のロードマップには City Update と Surprise が年の最後に来る予定になっていましたが……
■ Release Notes - Microsoft Flight Simulator 2024 Sim Update 4 [1.6.33.0] Available Now - Microsoft Flight Simulator Forums
■ Release Notes - Microsoft Flight Simulator 2024 Sim Update 4 [1.6.34.0] Available Now - Microsoft Flight Simulator Forums
なお、Sim Update 3 から Sim Update 4 で具体的に何がどれくらい変わったかについては、
ずっとβ版を使い続けてきたので、もはや SU4 での変更点は当たり前になっていて今さらよく分からん
というのが正直なところ😅 なので、適当なことを言うよりは以下の MSFS 系 Youtuber の方の動画を見ていただいた方が分かりやすいかと思います。MSFS に興味ある方は既に見ているだろうと思いますけど。
ちなみに、この動画を AI に食わせて要点を出力させて勝手にまとめたブログがあって、内容丸パクすぎて引くレベルというか第三者から見ても屑すぎるんですけど、こういうのを機械的にやってるのはホント最近多くて◯ねば良いのに、って感じですね（餌を与えたくないので URL は載せません）。
いずれにせよ、以前の記事で書いたように SU4はパフォーマンス改善も顕著なので、
様子見していた人もそろそろ MSFS 2024 で良くね？
という出来になってきたと思います。先日 PMDG 737 シリーズの MSFS 2024 対応もクリスマスに 737-800 がリリースされるのを手始めに 来年1月2月で全部対応完了というアナウンスも出ていましたので、738 の MSFS 2024 対応リリースがあり次第、
完全に2024に切り替え
って感じです。MSFS 2020 は本体も公式アドオンもインストールに時間がかかるので、ゲーム専用 SSD (2TB) の空き容量にも余裕があるうちは（当分は）MSFS 2020 も残しておくと思いますが。
もちろん MSFS 2024 も全部が全部良いわけではなく、細かいバグは私が気づくだけでも幾つもありますし（致命的ではないけど困ってることも）、雲の表現など来年の継続改善作業も残っています。それに一部でずっと言われているように
VRAM消費量増大
の問題は Sim Update 3 から取り組んでいるようですが、Sim Update 5 へ修正継続中となっています。
VRAM 食いの結果、 2020 より負荷がやや大きめであったり、同じ PC で同じような条件で飛んでいても「2020 では VRAM 足りないエラーなんて出てなかったのに……」と思うシーンは出てくると思います（G3000 搭載機や FlyByWire A32NX などで顕著に実感中）。
(ホンダジェットも2024で重さ実感)また、今回の SU4 リリースでは、というより PS5 版リリースに伴って
- MSFS 2024 発売当時から予告されていたのに1年間ペンディングにされていたレッドブル・エアレースがプレイ可能になったり
- 超音速実験機 Boom XB-1 が追加収録されたり（無料アップデート）
- Netflix のドラマ「Stranger Things」とのコラボ無料アドオンでヘリコプター UH-1、通称「ヒューイ」が追加されたり
と、コンテンツが色々追加されたアップデートになっています。
リリース当初の「物売るっていうレベルじゃねぇぞ」（もう20年前のネット流行語w）なクオリティで、機能的にも宣伝していたコンテンツ的にもアレもコレも足りずだったのが、
発売から1年かけてようやく
ひとまずMSFS2024完成
ひとまずMSFS2024完成
と言っても良いのではないでしょうか。まだまだバグも改善すべき点もたくさんあっても、1年前に比べれば……
ともあれ、Sim Update 4 がどうこう、どれくらい良くなったかは色々な MSFS 系 Youtuber 動画やら何やらで言及されていますし、この場末ブログでは既にβ版の段階でアレコレ書いてきたので今さら再度触れることはせず、
1年前に書いた不満・問題が
1年後に解消されているか？
1年後に解消されているか？
について、まとめておこうと思います。
1年前に書いた以下の記事で箇条書きにした不満、バグ、欠点について、一つ一つ現段階の状況、印象を記していきます。加えて、Sim Update 2 リリース前後で書いた内容、Sim Update 3 リリース前後で書いた内容についても補足しておこうと思います。
■ 想像以上に酷かった MSFS 2024【後編】 〜プレイしながらメモった不満、疑問、要改善点
区分なども含めて1年前の上記記事に沿った形で今回アンサーしているため、元記事が長い分だけ本記事も長いです。ただ、元記事に事例として貼り付けていた画像は、記事が重くなりすぎるので削除しています。必要ならば上記の元記事を参照ください。
- シーナリー関連
- メニュー／設定画面
- フライト時の操作関連
- ATC、通信関連
- フライト関連
- 機体関連（常用している一部の機体についてのみ）
- その他
- Sim Update 2 リリース直後に書いた内容から
- Sim Update 3 リリース直後に書いた内容から
- １）シーナリー関連
- 地図データーが前作 2020 と同じく 10年前の地図を使用していて更新されなかったのが一番の残念ポイント。
地球規模で（地図データーから生成された）地上風景にリアリティをもって飛べるのが MSFS の醍醐味＆一番の特長なのに、フルプライスの金を払わせて地図データーを更新しなかったのは正直なところ怒りすらある。
→ World Update / City Update で詳細な地上が再現されたエリアは数年前のデーターを元に作られており、それ以外でも一部はリリース後に更新されたと思われる地域があるが、その他大半は相変わらず古すぎるデーターのまま┐(´д｀)┌
（北陸新幹線敦賀延伸部が工事中ですらない、コロナ禍前に開通したはずのバイパスがない等）
- 初回プレイは当然地元大阪を飛ぶが、有志による MOD を入れない限りハルカスもなくて萎える（ちょうど10年前に完成したため地図に反映されていない）。
→ 以前の記事で書いたように、京阪神エリア＋和歌山／滋賀は World Update 20 において広範囲にフォトグラメトリ手法による現実地上が構成され、ハルカスなど有って当然の建築物は再現されており、もはやアドオンは不要なレベルになった。
（ただしデーターは3年ほど前なので大阪万博はまだ更地、大阪駅北口の再開発うめきた2期は未完成）
- 地図データーから作られる自動生成建造物の形状多様性の無さは前作 2020 と変わらず進歩なし、城を城と認識しないので大阪城も城になっていないまま。
→ 自動生成建造物の形状多様性の無さは改善なし、駅舎やスタジアムなど一般的な形状から外れる建築物は建造物が自動生成されず、航空／衛星写真ベタ貼り平面状態になるのも変わらず。
（ただし大阪城は前述の World Update 20 のフォトグラメトリ手法で現実っぽく再現されている） - 基本的なオブジェクトデーターもローカルに置かず随時プレイ中にサーバーからダウンロードする形態のせいか、近づかないと細かい部分が描かれていないシーンが増えた印象。
遠くにあっても目立つ建造物が（遠くにあることで）描写されないケースも増えた印象で、目標物を視認しづらい時がある。
ビルなどの建造物のパラパラ五月雨表示も確実に増えた気がする。それも割と近くになってビルの一部が少しずつ作られていくような表示が発生している。
→ この現象は現在もあるが、1年前よりはマシになった印象はある。ストリーミングだけの問題ではなく Sim Update 3 での LOD アルゴリズム変更による影響もあり改善は進んだ。が、まだ 2020 と比べると違和感が残る部分なのも事実。
またサーバー混雑時 or トラブル時（最近はあまりない）、ユーザー側のネット回線が低速な場合には上記現象は発生しがちだが、Sim Update 3 からパッケージ毎のデーター事前ダウンロード機能が追加されたので必要なモノまたは 2020 のように全てをダウンロードしておくことが可能になった。
（ただしダウンロードしたデーター量に応じて起動時間が遅くなる副作用がある） - 木々の表現が改善されたと聞いていたが、一定の距離から見てると 2020 より酷くなってることも少なくなく、これは何の塊だ？みたいな時もある。
→ 1年前に見られたような酷い木々か何か分からないオブジェクトはなくなった模様。どこかのタイミングで改善点として挙がっていたような…… - 伊丹空港はじめ滑走路に大きな亀裂がある空港があるのだが、旅客機が運航する空港の滑走路でそれはないだろ、とツッコミたくなる。
→ リリース当初ほど酷くないけれど、旅客機が利用するのに未だに亀裂のある滑走路ということは珍しくない。 - ビル屋上などのヘリポートがやたらカバーされて空港と同じ扱いになっているので、システムのマップ・ウィンドウでも、コクピットのマップ画面でも、あらゆるところで H マークばかり出てきて邪魔すぎて使い物にならない。
外の景色でも空港マーカーをオンにしていると、都市部ではヘリポートがやたら表示されるので非常に鬱陶しい。
とにかく「ヘリポートだけ表示をオフにする設定がないと色々な場面でやってられない。いくら何でも空港と同じ扱い、同じレイヤーに無数のヘリポートを持ち込むことを考えたヤツは頭おかしい。
→ Sim Update 3 にて、固定翼機（一般的な飛行機）で飛ぶ時は空港マーカー機能をオンにしていてもフライト中の景色にヘリポート位置ラベルは表示されない処置が取られたので、フライト中の風景にヘリポート位置ラベルが撒き散らされることは無くなった。
しかし、改善されたのはフライト中のヘリポート位置マーカーだけで、固定翼機で飛んでいても EFB のマップ画面では相変わらずヘリポートの赤丸が地図を埋め尽くし、ATC ウィンドウの最寄り空港選択でも大量のヘリポートが選択肢を埋め尽くして、着陸寸前まで目的地空港を選択することが不可能な場合が多い点は何も変わっていない。
- 所々に巨大な世界樹が生えている並行世界感のある状況。一見して判るバグを何故放置して発売したのか……
→ サーバー側のデーター修正により、年始くらいから徐々に修正され今では見られない。けれど、亜熱帯〜熱帯でもないし浅瀬でもないのに海上にマングローブみたいなものが生えている謎なシーンは少し前まで見かけていた。最近は見ないので直ったかな？
- プレイ初日に八尾空港に到着したら空港内に川がダダ漏れで流れていたのはインパクトあり過ぎだったが、他にも地図データーからの地上風景自動生成において「2020 でもこんなことはなかった」レベルの現実との乖離はそれなりに見受けられる。
→ 八尾空港の中を川を流れていたのも割と早い段階で修正され、その他のメチャクチャな地上風景も徐々に解消され、全くないわけではないが、かなり少なくなった。MSFS 2020 でもおかしな地上風景はあったので、出現率としては変わらないレベルになったと感じる。 - 水面近くまで降下してきた時の水面に波打つ表現が向上したというけれど、ただそれだけで、水の表現が現実っぽくなったわけではない。
湖面、川面の表現が基本的に「絵」であることは変わらず、水の動的表現はないまま（それを実現させると激重になるのは必至だが）。
→ 自機が水面を走る、または水面からすぐ上を飛ぶ時のみ波の表現は動的に実現されているが、風景としての水面、波は大きく変化した印象はないので、MSFS 2024 リリース時に喧伝されたほどではない、と今でも思う。MSFS 2020 よりリアルさが多少増した程度に思っておけば良いような…… - 開発者インタビューで波の表現が云々というのを見た記憶があったので、「波じゃなく滝はどうなってるんだろ？」と、ナイアガラの滝を見に行ったら酷いにも程があるレベルで、マジでちょっとビックリした。
前作 2020 のナイアガラの滝もテクスチャ貼り付けの滝の動感っぽさゼロだったものの、前項のような笑うしかない雑コラ以下の酷さはなく、どうしたらこんなことに……
本国の有名観光地ですらこの有様が放置されていて、それでええんか？グランドキャニオンが素晴らしいとか言ってる場合じゃねーだろ💢という感じ。
→ ナイアガラの滝はたまに観に行くけれど、大して変わってない。周囲の風景が割と良くなった分、滝だけ酷いのが残念感をより増している。MSFS 2020 の時にナイアガラの滝のアドオンを買って入れてみたけれど、滝自体の表現は劇的に変わることがなかったので、滝とか自然系のアドオンには期待できずに買わなくなってしまったし、それは 2024 でも継続中……
- ハンドメイドで作られたエリア以外の地図データーから自動生成された大半のところでは、こういったふざけた描写になっているところがある可能性は否めず、綺麗な風景の中を飛べるのが最大の魅力である MSFS でこんなことが多発してるならガッカリもいいところ（少なくとも 2020 から悪化してる）。
→ 明らかにおかしい崩れた風景はリリース当初に比べれば減ったけれど皆無ではなく、滝も含めた特殊な地形、建造物でもビルや一般家屋以外のテンプレートに沿わない特徴的な形状の建物は、とりあえず航空／衛星写真のテクスチャを貼り付けておけ、になるので、その点はまだまだ要改善点。
- 地図データーが前作 2020 と同じく 10年前の地図を使用していて更新されなかったのが一番の残念ポイント。
- ２）メニュー／設定画面
- キーボードショートカットが前作 2020 から全面的に変更され、MSFS 2024 の新しいキーアサインは一時停止の ESC くらいしか 2020 と共通な部分がないのでは？というくらい、ほぼ互換性のないキーアサインになってしまった。ここまで全てを変える理由が判らないし、大きな不満点の一つ。
→ もちろん、この点は変わらず。MSFS 2020 と併用／移行したユーザーさんはどうしてるのだろう？と思う。私は 2020 準拠のテンプレートを元に好きなようにカスタマイズしているので、もはや 2020 だろうが 2024 だろうがデフォルトのキーアサインでは誤操作しまくりでマトモに操作できないと思う。 - MSFS 2024 のキーボードショートカット一覧は Flightsim.to で探せば幾つもアップロードされているが（例→ Default MSFS 2024 All Keyboard Commands for Microsoft Flight Simulator）、誰が覚えられるのか、半分でも不可能じゃね？という多さで圧倒されるのみ。
→ 全部というか半分も覚えられないし、覚える必要もないやろって感じで割り切りました😓 - 前作 2020 を踏襲したキーボードセットも用意されているが、外部点検時の1人称視点における移動キーアサインが設定されていないなど、自分でキー設定を色々追加しないとキャリアモードもフリーフライトも始められない手間がある。
→ 久しぶりに 2020 ベースのキーボードセットをデフォルト設定で使ってみたら、駐機場／スポットスタート直後の外部点検はできないままだった。以前はそれで詰んでいたが、今は DELETE キーで外部点検一発終了、Shift + C キーでコクピット搭乗のショートカットができたので、2020 ベースのキーボードセットを使ってもゲームスタート直後に詰むことはなくなった。 - かといって、MSFS 2024 の現状の完成度では前作 2020 とプレイ併用することが最善であり、となると 2020 と 2024 でキーアサインが全く異なる設定では到底やってられないジレンマ。
→ MSFS 2024 で色々とキーボードに追加アサインする機能があったのは理解できるが、何故 2020 非互換とも言えるレベルで変えてしまったのかは謎。開発元としても 2020 でのキーアサインが納得いかずに 2024 を機に一新したかったのかもしれないが…… - キーアサインを 2020 互換にするとメニューで「戻る」に相当する ESC キーが効かなくなってしまい、メニュー内で「戻る」ためにはジョイスティックのボタン2を押すかマウス操作しかなくなる。何故こんなアホなバグが放置されてるのか……（当方だけ？）
→ この問題は変わらず。開発元としては 2020 ベースのキーボードセットを使うのは自己責任、2024 ベースの新しいキーボード設定を使えや、ということなのだろう……でもこんな初歩的なバグが何故直さないままなのか不思議。 - 前項の状態だと、キーやボタンの割り当て解除のためのショートカットキー（2024のキーアサインでは BackSpace）がなくなってしまって、割り当て解除は機能毎の詳細画面で削除するしかなくなる。
→ これも変わらず。 - UI のフォントサイズを最小（初期設定の18）にしていても、コントロール設定のキー／ボタン割り当て名称部分が複数組み合わせの場合には大きくはみ出していて、どんなキー／ボタンに割り当てられているのか判らない。これも一目瞭然かつ結構大切な部分のバグだと思うのだが、何故直さないのか……
→ 変わらず。開発元 ASOBO STUDIO には枠内に詰めるためのフォントサイズ自動変更という概念はないらしい。 - 前作 2020 と異なり、感度カーブ設定時にスティックやスロットルを動かしても、カーブ上に動きに合わせた設定値の変化が示されなくなったため、どれくらいの動きでどれくらいの出力値になるかがサッパリ判らず非常に設定しづらくなった。大きな改悪点なので早急に改善して欲しいが、そもそも何故無くしたのか意味不明。
→ SimUpate 1 で修正済み。 - ジョイスティックやスロットルの感度カーブ設定が、全体共通のハードウェア設定と機能割り当て詳細画面での感度カーブ設定の2層に分かれたが、最初それを知らなくて色々と設定をミスった。どこかに書いとけよ💢
→ 画面内ヘルプメッセージでは全く分からない／触れられていない仕様が多すぎるのは変わらない、というかヘルプの内容が変わってない。 - ハードウェア設定の感度カーブと機能割り当て詳細画面の感度カーブの2層に分けてのは良いが、両方を設定した時の合計カーブ形状が判らないので判りづらい。
→ コントロール機能割り当て画面に「デバイス入力カーブのオーバーライド」のチェックが新設され、有効にするとハードウェア設定の感度カーブを無視して、当該機能のみで適用される感度カーブが設定できるようになった。 - 感度カーブの各項目設定が 5/100 ずつしか変えられず、1/100 ずつ変えられた 2020 と全く同じ設定にできない。何故こんな仕様に？？（直接数字を入力するエリアに 1/100 ずつの数値を入れられるが、後で勝手に 0.05 刻みの数値に変えられてしまう。意味不明）
→ SimUpate 1 で修正済み。 - 設定プロファイル名入力などテキスト入力エリアでカーソルキーが効かない（バックスペースしか使えない）場合が多い。
→ 現在に至るまで変わらず。どうやらバグと見做されていないようで…… - 各デバイスのコントロール設定（プリセット）が、「一般的なコントロール」プロファイル、「航空機のコントロール」プロファイル、航空機ごとのコントロールプロファイルの3層になったが、3つのコントロールプロファイルがレイヤー構成になっているわけではなく（メニュー画面の形状ではレイヤー構成に見えるが）、機能毎に割り当てられるコントロールプロファイルが違うだけ、と非常にわかりづらい。
そもそも、どの機能がどのコントロール層に割り当てられるのか全く判らない。機能リストに印をつけるなり、色別にするなりにして欲しい。
というか、コントロール設定（プリセット）を3つに分けるなら、３層構造にしてそれぞれのコントロールプロファイルにおいて全ての機能を割り当てられるようにして、システム全体の共通プロファイル→エアクラフト種別毎のプロファイル→航空機毎のプロファイルの順で設定が適用されるレイヤー構造にした方が判りやすいと思うのだがし、何故こんな判りにくい形を取ったのか疑問（前作 2020 より柔軟のように見えて判りづらいだけ）。
→ これは未だに分かりづらい、というか分からせようとしていない。開発側の、MSFS をプレイするような人間はどうせマニアだから分かりにくくても対応するやろ的な思考が見え隠れする。一般層を呼び込むためのゲーム的要素を盛り込んでいる割には設定関連の分かりづらさは一般層お断り状態は変わらず。 - 今作の新機能であるキャリアモードやチャレンジリーグを推したいのは判るが、トップメニューでそれら新機能の項目がやたら大きく、旧来からのアクティビティやフリーフライトの項目が小さすぎて、たまに誤クリックしたりするので、トップメニューからマジでイラっとする😅
→ トップメニューの表示形態は変化なし。PS5 版先行リリース直後の公式 X で行われたアンケートでも、主にプレイしているのがフリーフライトという人がキャリアモードの2倍くらいいた。もうちょっと実情を考えて欲しいね。 - 前作 2020 では推しだった「ディスカバリー」がトップメニューで小さくされた「アクティビティ」の中でも一番奥の方へ追いやられてちょっと悲哀を感じるし、そこへ辿り着くまでが長くなったのはマイナス点。
→ これも変わらず。さらに、サードパーティー製アドオンでコンテンツを追加した場合は「ディスカバリー」より後ろにスクロールした最後に「カスタムコンテンツ」が追加されて、そこの中に追加シナリオ、コンテンツが収録されている。ただし、レッドブルエアレースやストレンジャーシングスのような公式追加コンテンツは「アクティビティ」の中の先頭に入れられて待遇の差が激しい。というか、もうちょっと UI 考え直さねえ？という感じしかない。 - そもそもメニュー画面全般で見た目重視すぎて一覧性が下がったため、確実に使いづらくなった。繰り返しプレイする人のことを考えない造り、メニュー絡みで派手にして一覧性操作性をスポイルさせるのは、今時の AAA タイトルでは流行らないのに。
→ 状況が変わらないので、この感想も変わらず。なんというか UI デザインが微妙。 - 飛行機選択画面も飛行機写真のサムネイルサイズが 2020 より大きくなった分、機体数が多くなると横スクロール量が多くなって機体選択にストレスがある。サムネイルサイズを変える（1画面に表示する機体数を変える）設定か、リスト表示に切り替えられる設定、もしくはお気に入り機体だけ表示させるモードとか欲しい。
→ これも変わらず。現状の MSFS 2024 で早急に改善して欲しいことの一つ。ストレス溜まる。
- キーボードショートカットが前作 2020 から全面的に変更され、MSFS 2024 の新しいキーアサインは一時停止の ESC くらいしか 2020 と共通な部分がないのでは？というくらい、ほぼ互換性のないキーアサインになってしまった。ここまで全てを変える理由が判らないし、大きな不満点の一つ。
- ３）フライト時の操作関連
- 前編記事でも書いたようにフリーフライト開始時のフライトルート作成画面で出発空港／空港入力時に、4文字レター検索が機能しない。EFB 上では機能するので単なるバグか未実装でしかないと思うが、これも何故こんな単純な実装ミスが見過ごされて発売されたのか理解に苦しむ。
《追記》ATC ウィンドウのバグと同じく日本語表示にしていると発生する（英語表示だと発生しない）バグである。
→ サーバー側の検索プログラムバグだったようで、Sim Update 2 リリースまでに改善済み。 - フリーフライト開始時のフライトルート作成画面のフィルターをカスタマイズしても記憶されない。馬鹿みたいに表示されるヘリポートを消したり、RNAV を表示させたり、ナビアシストを有効にしたり、ということを必要なら毎回やらねばならない。この程度のことはプログラム上、何も難しくもなければ工数もかからない作業のはずなのに……
→ これは変わらず。何故フィルター設定を記憶させないのか謎すぎる。普通それくらいやるだろうに……開発者たちが使ってないのかなぁ。 - 地図表示のショートカットキー（2020 準拠だと V）を押しても地図が出なくなった。コントロール設定の機能には地図表示が存在してキーも割り当てられるが、全く機能しない。システム共通の EFB が搭載されたから地図機能は削除されたのか？削除されたのなら何故コントロール割り当て設定に残っているのか？（個人的には EFB より軽い地図機能は欲しい）
《追記》キーボードの機能割り当て設定で1つのキーに複数の機能を割り当てると、他に重複してる機能数が数字で表示される（2つ重複割り当てだと� �3つだと�◆砲�、EFB の表示切り替えとマップの表示の両方に同じキーを割り当ててもその重複表示が出ない。おそらくマップ表示機能はメニューにはあるが、もう MSFS 2024 の機能として存在していないと思われる。
→ EFB 搭載でマップ表示機能は無くなったが、「マップ表示機能」の項目がコントロールカスタマイズに残ったままなのも変わらず。実用上は問題ない。
むしろセスナなどの小型機では EFB がコクピットの左右に立てかけてあるが、結構目立って雰囲気的に邪魔なのでそれを消す設定が欲しい（ポップアップの EFB のみにする機能が欲しい）。 - ATC パネル表示のショートカットキー（2020 準拠だと Scroll lock）が表示非表示のトグル操作ではなく表示だけになって、ショートカットキーで ATC パネルを消せなくなった。メッチャ不便なので勘弁してほしい。
→ 修正済み。Scroll Lock キーで ATC 表示非表示トグル機能になった（そもそも何故変えたのが意味不明）。 - 日本語表示にしていると ATC パネルの応答選択肢が表示されない、枠だけあって選択肢内容が表示されない、という致命的バグが、前作 2020 でも4年間放置されていたが MSFS 2024 でも直されていない。フルプライス出した新作がこれかと思うと、アホかボケかと罵りたい。
→ 5年放置されたが Sim Update 4 で待望の修正。最初の修正時にあった問題もその後改善されて、日本語表現がおかしい選択肢があるものの、ほぼ改善。
■ MSFS 徒然記【2025年10月編その1】〜SU4最新β版で前作から5年放置されていた日本語表示時のATCウィンドウ不具合にようやく手が入った！ - おまけに（おそらく日本語表示にしていると）ATC パネルの内容表示が ATC とのやりとりに応じて最新の応答内容が見えるように上手くスクロールされない。最新の会話を見ようとすると自ら一番下にスクロールさせる必要がしばしば起きる。前作 2020 ではそこまで酷くはなかった。
（2020 ではATC パネルを消して再表示させると ATC とのやりとりの一番最初の部分が表示されるのはバグ臭かったが、ATC パネルを表示させたまま ATC と会話すると最新の内容が表示されるように自動スクロールされた）
→ これも Sim Update 4 で改善。と言いたいが、スクロール位置がおかしくなることは毎回ではないが発生する。ただ、ATC と会話すると最新の内容までスクロールされて見られる点は 2020 と同じになった。 - ジョイスティックの POV 操作でコクピットビューから計器ビューへの切り替えができなくなって超不便。何故切り替えられなくしたの……😢
→ Sim Update 2 で修正済み。 - （機体による？当方の環境だけ？かも知れないが）コクピット視点時の左右を見るクイックビューボタンを押した時に一発で左右を見ることができなくなり、クイックビューボタンを一度押すと視点リセット、二度目でようやく左右を向く形になって使い物にならなくなった。
→ Sim Update 2 までに修正済み。 - 前項の症状に絡んで、機体によってはクイックビューボタンを一度押して視点がリセットされる場合、なぜか座席の背もたれの後ろにリセットされてしまうことがある（通常の視点リセットボタンでは通常の視点に戻るが、左右クイックビューボタンでの挙動だけおかしくなった）。
→ Sim Update 2 までに修正済み。 - コクピット画面の HUD（システムによるデジタル計器表示）が表示オンオフのスイッチだけになり、サイズ変更（フルと最小の切り替え）ができなくなった。が、表示スイッチ右側のヘルプでは前作 2020 と同じようにサイズを変えられる説明になっていて内容と説明が一致していない（2020 のヘルプをそのまま持ってきただけと推測）
→ 機能的には変わりないがコクピット内で大きな HUD 表示は邪魔なので、個人的には問題ない。ヘルプメッセージの内容がややおかしい文章なのは要修正。 - ショートカットキーやボタンによるランディングリボン表示切り替えで表示非表示ができず、何故かタクシーリボンの表示切り替え操作でランディングリボンも同時にオンオフされてしまうことが多発。
→ Sim Update 2 までに修正済み。 - フライト開始時にランディングリボンが表示されていて、ショートカットキーやボタンでランディングボタンを消した場合に、もう一度キーやボタンを押しても再表示されないことも経験。
→ たぶん修正済み。一時期以降、経験していない。
- 前編記事でも書いたようにフリーフライト開始時のフライトルート作成画面で出発空港／空港入力時に、4文字レター検索が機能しない。EFB 上では機能するので単なるバグか未実装でしかないと思うが、これも何故こんな単純な実装ミスが見過ごされて発売されたのか理解に苦しむ。
- ４）ATC、通信関連
- 前作 2020 で酷かった ATC が改善されることを誰しも願っていただろうが、何の改善もなく酷いまま、というか悪化している印象。
→ リリース当時のむちゃくちゃ具合は解消されて 2020 と同じレベルに戻った／マシになった印象。ただ、2020 も大概ダメだったが、それより改善されているとは言えないまま。今後の Sim Update に期待…しない方が良いか😮💨
（個人的には最近とうとう Beyond ATC を購入しました。まだ使ってないけれど） - 日本語音声にすると ATC のやりとりも日本語になってしまった。日本でも ATC のやりとりは基本英語なのに日本語では完全に興ざめ。
新規ユーザー向け、フライトシム目的ではなくゲーム目的の人向けに、ATC もローカル言語でやりとりするようにしたのだろうが、それならせめて ATC の会話言語を別途選べるようにすべき。雰囲気台無し。
→ ATC を英語に強制するオプションはあるのだが、それを有効にしても音声言語設定と同じ地域で飛ぶ場合には ATC 音声が英語ではなく音声言語設定の言語を話す仕様になっている（ATC 英語強制オプション有効で日本語音声設定だと日本以外では英語だが、日本国内を飛ぶ時だけ日本語 ATC になる）。何故そんな仕様なのか……orz
- 現実に起きている離発着方向をまるっきり無視したり、風向きを考慮していないような離着陸滑走路を指示したり、瀬戸内海上を飛ぶ旅客機に高度 2,800 ft. を指示するなど、相変わらず ATC はメチャクチャ。
ATC にフライトプランを強制する設定を有効にしていても、EFB で設定して ATC へ送ったフライトプランもまるっきり無視した高度指示が来ることもある。いや、ほとんどの場合に無視される。
→ 旅客機に超低空飛行指示など無茶苦茶な指示は無くなったっぽいが、相変わらず高度指示は適当すぎて経路上ウェイポイントでの高度制限を無視したりで使い物にならないのは変わらず。また離陸滑走路はライブトラフィック（リアルタイムオンライン設定）でも現実を無視するし、フリーフライト画面や ERB で指定していても無視される場合があるバグあり（フライトプラン強制設定でも）。 - 《追記》そもそも機体に電源を入れた途端 ATC が勝手に離陸許可まで出してきて、準備に手間取ってると離陸許可が取り消される始末😩なんでやねん。
→ さすがにこのレベルの ATC 指示の無茶苦茶さは無くなった。 - AI 副操縦士に ATC の応答を任せていると、フライトフォローを中止要請→受諾→フライトフォロー要請→受諾→中止要請→受諾フォロー要請…の無限ループが発生することがしばしばあり、延々と副操縦士と管制が話し続けていて副操縦士を殴るショートカットキーを探したくなる😓
→ 酷すぎて AI 副操縦士は使わなくなっていたが、気がついたら（Sim Update 4 βテスト中）既に直っていて、AI 副操縦士は ATC 指示の復唱とスコークや無線周波数変更＆コンタクトのみに徹してくれるようになった。ので楽をしたい時は使えるレベルに戻った。ただし、無線周波数切り替えはやってない時があるので油断禁物。
■ MSFS 徒然記【2025年11月編その3】〜そろそろ？Sim Update 4 β版あれこれ、1年前は酷かった2024のコパイ自動応答がマシになっていた件、素晴らしい北九州シーナリーアドオン他 - 酷い時は壊れたレコードのように延々ATCの音声がリピートして止まらなくなる時がある（レコードなんて言っても今はジジイ以外分からへんね😅）
→ Sim Update 1 までに修正済み。 - 《追記》着陸許可を出した直後に着陸は許可されない、と手のひら返しをする ATC 💢
《追記》副操縦士に通信を任せると、アホの ATC との連携技で勝手にプッシュバックを終了されたと思ったら、またプッシュバックを要請する意味不明なことも1回きりではなく……
《追記》挙句にプッシュバック終了後に乗客の搭乗開始をコールって、なんでやねーん！( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ
→ だいぶ前に修正済み。さすがにこのくらい低レベルなことは無くなった。 - 《追記》AI 副操縦士が 2020 の時より使えなくなった、というか 2020 では ATC の復唱応答だけのためにはとりあえず使えたが、今回は勝手にメチャクチャな指示をするので無理。
→ 前述のとおり今は AI 副操縦士は 2020 と大差なく利用可能。逆に言えば 2020 から特に進化はない。 - 《追記》先にも書いたように日本語設定だと ATC の応答選択肢が消えるバグを 2020 から引きずったままので、2020 の時と同様に AI 副操縦士に復唱応答だけでもさせておきたいのだが、2024 の AI 副操縦士は時々勝手なことをしまくるので、本当にどうしたら……orz（そして 2020 に戻る理由の一つとなる）
→ 前述のとおり日本語設定だと ATC の応答選択肢が消えるバグも解消されたし、AI 副操縦士の ATC 応答も 2020 と同じレベルでは使えるようになった（戻った）。 - フリーフライト時にまるっきり ATC 機能をオフにする設定が欲しい。
→ 幾つかの設定と手順を踏めば可能だが、一括設定があっても良い気がした。ただ、MSFS 本体上でフライトプランを作らない or ATC も使わないと稀にプッシュバックをちゃんとしてくれない時があって、その時は使用機体のタブレットにプッシュバック操作がないと出発前に詰んでしまう事態も発生する（たぶん Sim Update 4 正式版でも直りきってないと思う）。 - 《追記》相変わらず、管制官？いませんよ？どうぞご勝手に、という国内空港が存在するわけで……
→ 結構便数のある地方空港でも空港管制なしなのは変わらず。このあたり Beyond ATC 導入でどうなるかだけど、Beyond ATC も他の同種 ATC 代替アプリも VFR には対応しきれていないので悩ましい。
（BeyondATC は VFR サポートを開発中だが、だいぶ時間はかかる見通しらしい。VFR フルサポートの際は有料アップグレードかな？） - 《追記》ATIS を聞く時に MSFS 2020 では ATIS の内容が ATC パネル最下段に文字でも表示、流れてきたが、MSFS 2024 では音声のみになった。現実と同じにはなったが不便……
→ 改善済み。2020 同様 ATIS を聞いたら ATC パネル内に ATIS メッセージが文字情報として表示されるようになった（戻った）。
- 前作 2020 で酷かった ATC が改善されることを誰しも願っていただろうが、何の改善もなく酷いまま、というか悪化している印象。
- ５）フライト関連
- 前編記事で書いたように、初回プレイでトラフィックをリアルタイムオンライン設定（現実のフライト状況を反映する設定）にして伊丹空港 RWY32R からスタートしたら、誘導路で 737 がブレイクダンスしてるわ、ビジネスジェットが3機編隊で超低空飛行しているわ、で MSFS 2024 のエンターテイメント性に圧倒された😛
→ 誘導路で飛行機がブレイクダンスする現象は Sim Update 1 以前の早い段階で解消されたが、空港周辺を旅客機が編隊を組んで低空飛行したり、離着陸滑走路関係なく離着陸する飛行機がある無茶苦茶な現象は最近まであった。Sim Update 4 β版の途中から見なくなったので解消されたと思うが、まだ油断はしていない😅
(2ヶ月前までは見慣れた光景) - 滑走路上からスタートしようとしたら後ろから旅客機に追突される（実際はゴーストなのですり抜けていく）ことは、しょっちゅうある。
→ リアルタイムオンライン設定で滑走路上でモタモタしていたら追突される、頭上を通過して着陸していく、という光景は今でもある。Sim Update 4 β版あたりから減ってはいると思うが、まだ発生するし、ATC に従ってタキシングしていたら正面衝突は日常茶飯事。
(空港内を走る車がぶつかってくるのも日常風景) - 空港の上空を低空で旅客機などが飛び回っているのも珍しくない光景。
→ たぶん直った。あり得ないバグなのに割と最近まで放置されていたけど、PS5版リリースに伴ってブラッシュアップされた部分に含まれていたのかな？ - ライブトラフィック設定で夕刻、高松空港に到着したらボーディングブリッジが全部埋まってるどころか、その後ろに飛行機が列を成して待っているという有り得ない状況になっていた。前作 2020 では神戸→高松は計器飛行の訓練によく使っているが、このようなことは見たことなかった。
プレイした中からスクリーンキャプチャした事例だけを載せているだけで、この手の事例は何度も出くわす。むしろ何もなく普通だったことの方がレア。
→ さすがに、ライブトラフィック（リアルタイムオンライン設定）なのに空港ターミナル周辺に飛行機が身動きできないほど密集して停まってるようなことはなくなった。ただ、ライブトラフィックなのに駐機場に現実よりはるかに多くの機体が止まっているようなことは続いている。 - とにかく現時点では現実のトラフィックを反映するリアルタイムオンライン設定は全く使えないし、邪魔になるだけの存在。前作 2020 のライブトラフィックも変なところは多々あったけれど、ここまでメチャクチャではなかった。新作で改良されるどころか比較にならないほどダメになった金返せレベル。
→ ライブトラフィックは 2020 レベルに回復した。2020 より改善された感じはなく、日本の空域では FlightRader 24 と見比べてもおかしい状況（欧州はちゃんとしてるっぽい？）。
なので MSFS 本体のライブトラフィックは使わず、FlyByWire の機体とともにインストールした FSLTL でしっかりしたライブトラフィックを反映させる方が安定安心。 - そもそもライブトラフィックデーターの取得エラーが頻発している。2020 でもたまに合ったが、こんなに頻発はしていなかった。
→ 今でもたまにデーター取得エラーのメッセージは見るが、頻度は少なく、割とすぐに回復メッセージが出るので気にならないレベル。そもそも MSFS 本体のライブトラフィックでおかしい状況を気にしていたら始まらない😓（普段はもう使っていない） - 前回記事でも書いたように、EFB を搭載して真っ当なフライトプランを作れるようになったのは 2020 → 2024 の改善点で最も大きな一つだが、マップ画面に切り替えてのルート確認がやりづらかったり、搭載燃料を自動計算してくれなかったり、乗客人数を数値入力できなかったり、もう一息の完成度。
→ この1年で EFB の改善も進んだが、燃料や重量計算まわりはまだ不具合があって今後改善される予定らしい。 - 《追記》EFB で作ったフライトプランを ATC へ送ると出発空港の滑走路が違うことは何度も経験……RWY 32R でプランを作っているのに ATC へ送ると 32L になっていて、フライト準備画面で 32R に直すとフライトプランの途中航路がクリアされてしまう
→ この問題は直ったが、Sim Update 4 時点でもフリーフライト画面から設定画面へ移動して戻るとフライトプランがクリアされる、VFR のフライトプランを作るとEFB のマップ上では途中のウェイポイントまでしかルートが表示されなくなる、フリーフライト画面上ではウェイポイントが無視されたルートが表示される、などフライトプラン作成および EFB まわりにはまだバグが多い。 - そもそもシステム共通の EFB を搭載してそこで真っ当なフライトプランを作れるようになったのに、EFB で作ったフライトプランを CDU へ転送できない機体が幾つもあるのは、何のための共通 EFB 搭載なのか意味不明。
サードパーティーからの提供機体も MSFS 2024 本体収録するなら、きちんと機能的な整合性を取るべきだった。
（機体によって EFB のフライトプランが使えたり使えなかったり、Simbrief で作ったプランが取り込めたり取り込めなかったり、機体によって対応する機能の差がありすぎる）
→ iniBuilds の機体（A320neo など）は Sim Update 3 だったか Sim Update 4 β版初期あたりで MSFS 側でフライトプランを作成すると機体のフライトコンピューターにフライトプランが反映されるようになった。ただし、SimBrief でフライトプランを作っているのに、MSFS 側でフライトプランを作ってしまうと SimBrief のフライトプランが読み込めなくなってしまった（MSFS 側で到着空港を指定しただけでもダメ）。この場合は MCDU のリセット操作を行なってフライトプランをクリアしてやると SimBrief からのフライトプランをインポートできる。 - EFB で作ったフライトプランを G1000 搭載機体へ送った場合も G1000 には出発／到着空港と途中の WAYPOINT は反映されているが、離着陸のルートは全く反映されていない……残念。
→ これは変わらず。途中のウェイポイントが反映されていない場合も。 - EFB でフライトプランを作る前に、EFB を開く前の従来型フライトルート作成画面で出発空港を指定しておかないと EFB の地図画面が全く関係ないところを表示したままになる。
→ EFB の地図がフライトプランと全く関係ない場所を初期位置にするバグは、Sim Update 4 で修正。 - EFB のデーターと MSFS 2024 のフライトに使っているデーターが同じか？という場面があったのだが、気のせいか？？（後日また確認の予定）
→ これは同じでした。 - 事前情報で EFB から空港のチャートが見られると楽しみにしていたが、少なくとも日本国内の空港では一部のチャートが見られなかったり、全くチャートが見られない空港もあったり、Navigraph の有料サブスク課金はともかく、国交省 AIS JAPAN の AIP で確認することはこれからも継続となりそう。
→ 春くらいから Navigraph のサブスク奴隷になりました。安くないけどやはり便利…… - EFB の地図表示でも無駄に多いヘリポートだけ非表示にすることはできなくて、都心部とかは赤丸ばっかりで何だかなーである。
→ 変わらず。マジ何とかして欲しい問題。
(左上のスモールマップも赤丸だらけ) - EFB を別ウィンドウ化すると、それだけで激重になる。100 fps 超えている状況で EFB を別ウィンドウ表示にするだけで 30 fps を割るくらい急激に負荷が増大する。ちょっと意味が判らない。
→ ここまで酷い状況はなくなったが、EFB に限らず別ウィンドウ化すると単一ディスプレイ上でも当方の環境で FPS が 2〜3割落ちる（平均、最低とも）。本当は EFB をサブディスプレイに追い出したいのだが、フレームレート低下とどちらを取るか悩ましい。 - EFB を別ウィンドウ化すると激重になりすぎるため、EFB をサブディスプレイに表示させることが難しく、画面を大きく取るためちょっと使いづらい。にも関わらず、2020 にあった地図表示機能が削られているので地図を見たい時に必要以上に大きな画面領域を取る EFB を開かなくてはならないのは微妙。
→ Navigraph に課金することで、手元にあるタブレットでチャート以外にフライト中の機体現在位置を表示でき、それで確認できるようになったので地図表示のためだけに EFB を開くことは無くなった。むしろ小型機のコクピット内にデカい EFB が邪魔な時もあるのでコクピット内 EFB を消したい（大事なことなので2回目😓）。 - EFB をサブディスプレイに表示しておけない状況からもチャートは AIS JAPAN から落としてきた PDF をデスクサイドにある iPad で見る方が（フライト画面の邪魔にもならず）快適。
→ Navigraph に課金したので AIS JAPAN からチャート PDF をダウンロードして見ることはなくなりました。無料だけど国外の空港はまだ別の手段が必要だし、変更のたびにダウンロードし直すのは正直手間でした…… - EFB のウェブ版「Flight Planner 」は本当に素晴らしいし、ここまで用意してくれる気合いの入りようも拍手ものだが、だからこそ EFB から CDU へフライトプランを送れない機体があったり、燃料の自動計算をしてくれない、ちょっとしたバグがあるため、もう少し完成度を上げてくれれば文句なしの賞賛ができるのに……惜しい。
→ 結局 MSFS 純正 Flight Planner は使っていないので現状は分からず。多くの旅客機は SimBrief 対応だから SimBrief でフライトプラン作る方が便利なので。ただ、Navigraph に課金していなくても空港の離着陸経路を見てフライトプランを作れる点で Flight Planner の存在は重要と思う（競争という意味でも）。 - というか、Flight Planner のウェブサイトまで用意するくらい気合い入っているのに、あちこちに存在するしょうもないバグを直さないままだったり、景色がメチャクチャなところがあったり、なんで ERB 周りに力入れるくらい他をもっとちゃんとできへんかったのか……
→ 来年の Sim Update 5 ではフライトプラン作成、EFB まわりのバグ、不足点を改善してくれることを期待…… - 《追記》MSFS 2024 のフリーフライトでは到着空港までのフライトプランが ATC に提出されていないとプッシュバックがされない。2020 の時のように出発空港のゲートや滑走路指定だけでフライト開始すると、プッシュバックできなくて詰む。
《追記》フライトプランを ATC に提出していてプッシュバックができても、とんでもないところで勝手に左右に曲げられて勝手に終わる、2020 以上に使えない仕様になってしまった。
→ プッシュバックがされない問題は解消されたと言いたいが、まだ起きる場合があるし、適当なところで勝手に左右に曲げられて勝手に終わる問題は現在も変わらず。また、タラップカーその他の車両が機体周りの変なところに駐車されていて、トーイングカーが押しても機体が動かない、プッシュバックできずに詰む、という間抜けなバグにも遭遇する。
(搭乗橋に引っかかってトーイングカー動けず😅)
(不要なタラップカーが来て身動き取れず) - 《追記》Simbrief 対応の旅客機では
- Simbrief でフライトプラン作成
- Simbrief で作ったフライトプランの MSFS 2024 用 PLN ファイルを出力
- MSFS 2024 のフリーフライトのプラン設定画面では ERB を開いて PLN ファイルを読み込み
- ERB に読み込んだ Simbrief で作ったフライトプランを ATC に送信提出
- フライト準備でコクピット内のタブレットや CDU では Simbrief からフライトプランを直接ダウンロードする
という面倒臭い手間をかけることで Simbrief で作ったフライトプランを機体のフライトコンピューター、ATC 両方に入れることができるが、それでも ATC 側で勝手に高度やルートが調整されて ATC 側と合わなくなることが多い（ので、もう諦め風味）。
→ MSFS 2024 でも 2020 同様 IFR フライト時は MSFS 本体の ATC は基本スルーすべき、と早い段階でわかったので、こんな無駄なことは早々にしなくなった。 - フリーフライトで副操縦士を常に表示するようになったので、右を向くと副操縦士がいてコクピットの中から右側の景色がちゃんと見られなくなって鬱陶しい。副操縦士を非表示にするオプションを付けて欲しい。それでなくても重いアプリなのだから、そこに無駄なリソースを使いたくない。別に雰囲気が出るわけでもないし、ソロフライトだってあるだろうに。
《解決の追記》パーソナリティの設定で副操縦士をオフにできることを知って解決できました。フライト毎にオンオフはできず一括設定になります。
→ AI 副操縦士に無線の応答を任していても常に副操縦士表示はオフの私。だが、たまに右席（副操縦士席）の視点にしていて左を向くと機長（自分）がいて一瞬驚くことがある😅 - まだ一部の空港にしか着陸していないので何とも言えないが、2020 ではズレていなかった高松空港の ILS 着陸が滑走路からズレていて最後オートパイロット切ってからの修正が必要だったりした（機体の問題かもしれないが）。
→ どこかのタイミングで修正された（今年前半のうちに直っていたはず）。 - 同じ機体で同じコースを同じように飛んでも MSFS 2024 の方がシビアというか風の影響を受けやすく、どの機体も安定感が減ったような印象で、2020 と比べてやや難しくなった気がする（リアルに近づいたのかもしれないが、判断のしようがない）。
→ これは 2024 で物理演算シミュレーションが強化された影響と思われる。2020 では強めの横風でもセスナなどの機体を着陸させるのに苦労しなかったが、2024 では結構苦労することがある。というか、実際のセスナの横風限界を超える風が吹いている時は、タキシング中に強風に煽られて転けることも 2020 以上によくある。 - 風の影響をリアルに受けるようになったかもしれないが、揺れはいささか過度では？と思うこともある（セスナの遊覧飛行には何度か乗ったが、最後に乗ったのはだいぶ前なので記憶が定かではないので比較できず）。
→ セスナ 208B がオートパイロット中でも無駄に細かく揺れていたのはバグだったようで、Sim Update 3 で改善された。 - 相変わらず、到着機ではなく建物の方向に向いたまま引きこもりの様相を見せているグランドクルーが時々いる。
→ そういうクルーもいたのを思い出したが、Sim Update 2 あたりで改善された。
(ぶつかるまで止まれサインを出さない人も…) - 離陸前にランディングリボンによる経路表示がされているのに、離陸したら経路表示が消えることも複数回経験（経路表示は鬱陶しいだけだから使わないから良いけど）
→ 修正済み。経路表示はほとんど使わないけれど、たまに表示しっぱなしで飛ぶ時があるが、もう見かけない。 - 衝突や墜落した場合に、強制的に適当なところから適当な状況で再開させるのは心底やめて欲しい。
→ この仕様は変わらず。以前は滑走路や誘導路上で転けてクラッシュしても空中から強制再スタートしていたが、現在は地上で転けたら地上から再スタートとなる。 - 《追記》ATC に駐機場へ誘導を頼むと、結構な確率で既に別の飛行機が駐機しているスポットへ案内される……おい、ちゃんと仕事しろ💢
→ 一時期改善された気がしたが今でもたまに発生するし、グランドクルーが待っているスポットとは別のところへ誘導指示される場合があるので、タキシング経路のルートは最後まで当てにしてはいけない。
- 前編記事で書いたように、初回プレイでトラフィックをリアルタイムオンライン設定（現実のフライト状況を反映する設定）にして伊丹空港 RWY32R からスタートしたら、誘導路で 737 がブレイクダンスしてるわ、ビジネスジェットが3機編隊で超低空飛行しているわ、で MSFS 2024 のエンターテイメント性に圧倒された😛
- ６）機体関連（常用している一部の機体についてのみ）
- セスナ 208B はスロットルを一番手前まで引いてもフライトアイドルになって、地上でのアイドルにならずにタキシング速度が速くなりすぎ＆リバースもできなくなって困って、アレコレ設定していたが解決できず……と思ってググっていたら、以下の動画を発見。
コントロール設定の出力調整カテゴリーにあるスロットル設定を全部削除して、Not Categorized にあるスロットル設定に割り当てて感度カーブも…って、こんなもん誰が分かるか！少なくとも一般民は絶対分からん……でも助かりました。
→ コントロール設定画面では従来、機種によっては NotCategorized とされていたカテゴリーがあったが、Sim Update 2 で機種名カテゴリーに分類され直されて多少分かりやすくなった（NotCategorized カテゴリーの残骸がある場合も）。とはいえ、機種毎の独自コントロールがどうアサインされているかのマニュアルがないのは非常に不親切すぎ。 - 前作 2020 の方が最初から素直に設定できて苦労しなかったのに MSFS 2024 では何でこんなことに……（2020 では Airbus と同じくリバースの位置に入れたらリバースになっていたし、アイドル位置は地上でのアイドルになっていた）。他の機体も細々大変そう（実際調整が必要な機体も増えそうな感じ）。
→ 機体それぞれの独自部分のコントロールを説明するガイド／ヘルプがないので、デバイスのボタン／レバーにアサインするための苦労はあるが、機体毎のプロファイルを一度作れば 2020 の時と違って機体選択と同時にプロファイル切り替えもしてくれる楽さ、便利さはある。 - iniBuilds 製エアバス機体の一部は Control + 数字で計器やスイッチ類を見る計器ビューがないのが大変辛い。Control + 数字だと機体から飛び出す、何故こんな仕様に……というか、機体毎に計器ビューはバラバラ過ぎる！（とりあえずカスタムビューで代用中）
→ Sim Update 2 で修正済み。 - レーシングコントローラーをラダーペダル代わりにしていると iniBuilds エアバス機体では踏んだ足と逆の方向にラダーが目一杯切られたまま固着しまうので使えない（下記写真）。スティックのひねりラダーだと問題ないので、レーシングコントローラーのラダーペダル代わりが問題っぽいが、MSFS 2020 では全く問題なかったし、他の機体では問題ないので何が原因やら全く不明。
《追記》iniBuilds エアバス機体ではラダーを目一杯切ってるのにごく僅かにしか曲がらず、ひたすら大回りになるため、ランプ／スポットスタートだと滑走路にランナップするのも至難の業だし、着陸後のスポットインはほぼ不可能。
《追記の追記》レーシングコントローラーを PC に接続しているとラダーペダル代わりに使おうが使わまいが関係なく、スティックのひねりラダーでも曲がらない現象が起きることが判明。MSFS 2020 では勿論起きなかった現象
《一部解決の追記》iniBuilds エアバス機体独自の ERB の設定画面 (SETTINGS) にある「RUDDER CONTROLS TILLER」を YES にすることでマトモにラダーが効くようになった（下記画面参照）。MSFS 2020 と初期設定が異なっていたようだ。ちなみに、これを YES にしても MSFS 2024 でレーシングペダルをラダー代わりにした時の問題は解決されない。
→ レーシングコントローラーのペダルをラダーペダル代わりにした時の問題はなかなか解決しきれなかったので、結局ラダーペダルを導入しました。ので、現在どうなったかは不明……
（レーシングコントローラーのペダルは現在ハンドルとともにスタンドに固定しているので、改めてペダルだけ接続してラダーペダル代わりをテストするのは難しい） - ICON A5 でしばらく飛んでいると、ナビゲーションディスプレイの電源が突然落ちることが二度あった。原因不明。前作 2020 では、セスナで TCA Quadrant Airbus Edition スロットルのエンジンスイッチをオンにしていると勝手にバッテリー消費して電源が落ちたのだが、それとは別の原因と思われる（スロットルのエンジンスイッチはオフのままだったので）。
→ この問題は修正された模様。この半年くらいで発生したことはない（公式フォーラムのスレッドを見ると別の問題はあるようだが）。 - 《追記》機体選択画面で、各飛行機で使う種別（編成）を変えてもソフトを起動し直した場合はデフォルト種別に戻ってしまう。
→ Sim Update 2 で修正済み。現在は各機体で編成を変えたら記憶して、次からその編成がデフォルトになる。 - 《追記》iniBuilds 製エアバス機体はフライト終了時にフリーズすることがやたら多い。
《追記の追記》Simbrief で作成したフライトプランを読み込むとフライト終了時にフリーズすることが判明。iniBuilds 関連の掲示板にも記載があったが、iniBuilds によれば MSFS 2024 本体側のバグらしい。
→ MSFS 本体収録の iniBuilds 製エアバス機体は色々あるけれど、この件は修正済み。
- セスナ 208B はスロットルを一番手前まで引いてもフライトアイドルになって、地上でのアイドルにならずにタキシング速度が速くなりすぎ＆リバースもできなくなって困って、アレコレ設定していたが解決できず……と思ってググっていたら、以下の動画を発見。
- ７）その他
- 最初に自己キャラクターとして身体的特徴や髪、服装などを選ぶが、今どきらしく非常にユニセックスなものしかなくて微妙。無駄な開発リソースを使って種類をたくさん用意するならもっと多様にして欲しかった。
→ とっくの昔に、どうでもいいやレベルで忘却😅 - WINWING の FCU パネル、EFIS ユニットはソフトウェアの迅速なバージョンアップで MSFS 2024 で問題なく使えるが、Logitech / Saitek Pro Flight Multi Panel は使えない（全く無反応）。まだ現行製品として販売しているのだから、早う対応してくれ……
→ この問題は以下の公式フォーラムに情報がありました。でもサポートソフトウェアのアップデートは何年もないし、Logitech / Saitek Pro の Flight Multi Panel は押入れの奥底に放置されたまま……
■ Flight instrument panels in MSFS 2024? Solved - User Support Hub / Hardware & Peripherals - Microsoft Flight Simulator Forums - WINWING の FCU パネルをエアバス機体以外でも使えるようにするための MOD は現状 2024 に対応していない。フライトマルチパネルも使えないので、エアバス機以外は AP 関係のハードウェアデバイスが使えない😩
→ WINWING も FCU の対応機体を少しだけエアバス以外にも増やしたが、MobiFlight で利用する方が幅広く使えて良い。また最近小型機などでは Stream Deck + を利用するようにしたので、あまり気になっていない。 - アクティブポーズをかけている時に ESC キーで一時停止させるとフリーズしてしまったことが二度。
ESC キーで一時停止させたまましばらく放置しているとフリーズして動かなくなっていること今日で4度目！💢
→ フリーズの類は最近ほとんど経験がない。が、β版を使っている最中では全くないわけではない。先々月くらいに一度経験。 - 計器や風景のパラパラ表示感をたまに感じると、ネットワーク速度にゲームの快適性が大きく左右されるのは正直どうかと思う（ウチは 500Mbps 以上の十分な速度を常時保持できているけれど）。
→ 全く無くなったとは言わないがだいぶ軽減されたし、Sim Update 3 から（副作用はあるが）事前ダウンロード機能が追加されたので、症状が気になる場合にはそれで対処可能になった。 - 世界の写真家モードは良いモードだと思うけれども、2020 からあるディスカバリーモードとの類似性、ディスカバリーモードの焼き直しに過ぎない感じはある。
→ そういや写真家モードもすっかりご無沙汰……Sim Update 20 日本のリリース直後に1度プレイしたくらいで、どうでも良い存在になりつつ😅 - 起動時間の短縮は魅力ではあるが、それでもトイレに行って帰ってくる時間くらいはある。2020 はお湯を沸かしてコーヒーを淹れられるくらいの時間があったけど（ちょっと言い過ぎ）。
→ Sim Update 2〜3 でさらに高速化され、MSFS 2024 起動中にトイレ行く時間はなくなった。アップデート直後1回目の起動だけは起動時間が少し長くなるが、それくらい 2020 の時の起動時間の長さと比べると全く問題ないレベル。だけど、コンテンツが増えたせいか、Sim Update 4 正式版から起動時間はちょっと延びた印象。 - フライト開始ボタンを押してからフライト準備完了までは Tech α版の動画を見たほどは速くなくて、条件にもよるが結構待たされることも多い。
→ 使用する機体や出発空港を含む地域が既に利用してキャッシュされているか、フライト開始前にデーターのダウンロードが必要かによって待ち時間は異なるが、2020 のように「いつになったら始めるねん」と思うほど待たされることはない。
- 最初に自己キャラクターとして身体的特徴や髪、服装などを選ぶが、今どきらしく非常にユニセックスなものしかなくて微妙。無駄な開発リソースを使って種類をたくさん用意するならもっと多様にして欲しかった。
- ８）Sim Update 2 リリース前後に書いた内容から
- ■ MSFS 2024 その後【2025年4月編その1】〜 SimUpdate 2 Beta を試して感じた改善点、未だ変わらぬ点
上記記事にて Sim Update 2 において指摘した問題点から抜粋して現状を記しておきます。
- SimUpdate 1 で顕著に改善を感じられたアプリの起動速度、SimUpdate 2 beta でもさらに改善され、他の AAA ゲームタイトルと比べても「ちょっと長い」程度になった（MSFS 2020 の起動速度と比べると隔世の感のレベル）
→ Sim Update 3 でもさらに少し改善されたが、Sim Update 4 正式版ではコンテンツが増えたせいか、Sim Update 3 や Sim Update 4 β版時と比べても若干時間がかかるようになった。が、Sim Update 1 の時と比べても速いまま。 - フリーフライトのフライトプラン設定画面からフライト開始画面までの待ち時間の長さは前作 MSFS 2020 から改善がない。SimUpdate 2 beta でも変わらず。こちらは初期バージョンから大差なし。キャッシュにないエリアだと結構待たされることも変わらず。
→ 使用機体や出発空港付近のエリアが既にキャッシュされているかどうかで随分変わるが、MSFS 2020 と大差ないということは全くなく、確実に速い。キャッシュされていれば相当に速い（と言っても、一般的なゲームのスタートと比べれば待たされるけれども）。 - 1ヶ月前に MSFS 2024 のマーケットプレイスがようやくオープンしたものの、まだまだ寂しい内容というか、MSFS 2020 用をそのまま or 対応して売ってるのが大半で、空港カテゴリーのようにまだ何もなし、のカテゴリーもあって、あまり見るべきものはない印象（SimUpdate 2 リリース以降が本番かな？）
→ 5年間の積み重ねがある MSFS 2020 ほどではないけれど、2024 のマーケットプレイスもだいぶ充実してきたし、今年リリースされたアドオンで 2020 専用というものはほとんどなく（個人開発アドオンではまだ少なくなかった）、2020 / 2024 両用または 2024 専用となった。
(テクノブレイン関空も2024対応に) - MSFS 2020 のマーケットプレイスで購入したものは徐々に製作元が MSFS 2024 での動作確認または対応されたようで、「クリエイターが承認されていません」「未確認」ラベルが付いたアドオンは少しずつ減ってきている
→ 2024 のマーケットプレイスがオープンして数ヶ月の間で徐々に減ったが、その後はあまり変動はなく、MSFS 2024 対応が有料アップデートまたは別アドオンとして発売されたものを除いても、放置されたままというアドオンも少なくない。
- MSFS 2020 のアドオン／MOD のうち、MSFS 2024 での利用を製作者が禁止していないけれど動作確認していない未保証というアドオンは「クリエイターが承認されていません」というラベルが付いていたが（言うなら「クリエイターが承認していません」だけどね）、それが「未確認」ラベルになり、直近では「MYLIBRARY.FS2020_TAG.UNVERFIED」というプログラム内部のラベルっぽいのが出てきたりと、まだまだアレコレやってるんだなー感。
→ プログラム内部のラベルが表に出てくることは殆どなくなった。 - SAMSCENE3D の福岡空港シーナリーアドオンは先月完成した第2滑走路に対応するバージョンアップがなされて直販や MSFS 2020 にはアップデートが来ていたが、記事掲載時では MSFS 2024 のマーケットプレイスには来ていなかった（近日中にアップデートされると思うが）
→ Sim Update 4 でマーケットプレイスの掲載ポリシーが変更になって、従来のように開発元チェックがなくなった分だけ迅速にアップデートされるようになった／なるらしい。 - マイクロソフト純正の有料アドオンとして購入した ATR42/72-600 も「クリエイターが承認されていません」ラベルが付いている時に導入して試すもフライトコンピューターなど一部不具合があったけれど、最近「未確認」ラベルが外れたので試したら問題なくフライトできるようになった（元から怪しい点は MSFS 2020 と変わらないが）
【追記】やっぱりフライトコンピューターまわりがおかしいままな気が。プランを作っても途中からWAYPOINT が反映されない、STAR を選んでフライトコンピューターの入力パネル上はきちんと経路がリストされても MFD でプラン確認するとメチャクチャだったり……よく使いたい機体として買っただけに残念すぎる。
→ MSFS 2024 上の ATR 42 / 72-600 も修正が入って 2020 と同じレベルで飛ばせるようになった。が、元々 2020 の時から VNAV とかは怪しい時があったので……
(ATRアドオン内を機体個別で見ると未確認のまま😅) - 幾つも買っている SAMSCENE3D のシーナリーアドオンはまだ少しずつ徐々に対応っぽくて、大阪や名古屋は「未確認」ラベルが外れたが、京都／神戸や香港はまだ「未確認」のまま（記事執筆時現在）
→ 変わらず。ただ、京都／神戸は World Update 20 でフォトグラメトリによる都市再現が広域でなされたので、SAMSCENE3D のアドオンは不要となった。 - 関係ないけど SAMSCENE3D の都市シーナリーは夜のビル灯りが暗すぎるので改善して欲しいところ。MSFS 2024 では道路照明が明るくなった分、遠目には（本来明るいはずの）ビル群が周りより暗く見えてしまう。
→ これは変わらず。ただ、SAMSCENE3D のシーナリーは福岡と香港くらいしか使わなくなったので…… - 道路照明が明るすぎ問題。夜景が暗すぎた前作 2020 より映えるようになったが、道路照明ばかり明るいこと、および見通し距離に応じた光量の減衰がない（もしくは小さすぎる）ため、都市部では近くより遠くの景色の方が明るくて違和感しかない。また道路照明が一定光量で明るいため、海上の橋が明るすぎ。
→ Sim Update 4 で修正済み。
■ MSFS 徒然記【2025年9月編その2】〜SU4 β版からSU3に戻したりまた入れたり etc.
- 地上オブジェクトや空港でタキシング中に飛行機が突然生える（消える）問題
→ LOD 設定にもよるが、近づかないと表示されない地上オブジェクト、近づくと急に形状が変わる（詳細なデザインが表現される）オブジェクト、空港に駐機しているはずの飛行機も近づくまで表示されず、近づいたら急に出てきてビックリする、違和感ありまくり、ということは今も変わらず。 - リアルタイムオンライン設定時に、駐機している他の飛行機が見るたびに変わることがあry。空港で自機の隣りや近所に駐機している機体が観るたびに変わって驚くことがちょくちょく発生。以前も経験はあるが、SimUpdate 2 beta では頻発している。
→ これは未だなくはないが、機体の種類まで変わる（SAAB が 787 に変わったりする）ことは少なくなった（気がする）。
- SimUpdate 1 で顕著に改善を感じられたアプリの起動速度、SimUpdate 2 beta でもさらに改善され、他の AAA ゲームタイトルと比べても「ちょっと長い」程度になった（MSFS 2020 の起動速度と比べると隔世の感のレベル）
- ９）Sim Update 3 リリース直後に書いた内容から
- ■ MSFS 徒然記【2025年8月編その2】〜SimUpdate 3 正式リリース、City Update 12
上記記事にて Sim Update 3 において指摘した問題点から抜粋して現状を記しておきます。
- 機体／シーナリー／その他各種データーを事前ダウンロードできるようになったのは良いが、ダウンロードした量に応じて MSFS 2024 で高速化されたアプリ起動速度は遅くなる。丸ごと全部事前ダウンロードすると、MSFS 2020 の時と変わらないくらい起動速度が遅くなる。
→ これは現状でも変わらず。プレイ環境におけるインターネット回線速度や安定性、レスポンスを考慮して、起動速度を取るか、データーを事前ダウンロードしてプレイ中の安定性を取るかは、その人の環境や好み次第。
（ただし MSFS 2024 ではクラウド側でアップデートが細かく頻繁に行われることがあるので、そのたびにダウンロードし直しが発生するとダウンロード量は嵩む） - 新しい LOD カーブの採用でもまだ MSFS 2020 と比べると細かい部分の描写を潰しすぎな部分はある。
LOD システムも SimUpdate 3 で新しいカーブを採用したものの解決扱いにはなっておらず、やはり SimUpdate 4 へ持ち越し。
→ Sim Update 4 でさらに改善が入ってマシになったのは確かだが、公式フォーラムを見ているとまだまだ不満に思う人も多く、LOD 関連は SU5 以降も改善継続中となっていた。 - SimUpdate 3 β版当初から盛んに言われていた「VRAM 食い過ぎでパフォーマンス低下している問題」は SimUpdate 3 リリース前に修正がなされていたので解決したから SimUpdate 3 をリリースしたのかと思ったら、解決扱いにはなっておらず SimUpdate 4 へ持ち越し
→ SU4 でも手は入ったが、SU5 も継続作業中（In Progress SU05）となっている。
(2020より2GBくらい増えてる場合も)
- 機体／シーナリー／その他各種データーを事前ダウンロードできるようになったのは良いが、ダウンロードした量に応じて MSFS 2024 で高速化されたアプリ起動速度は遅くなる。丸ごと全部事前ダウンロードすると、MSFS 2020 の時と変わらないくらい起動速度が遅くなる。
超長くなりましたが、とりあえずこんなもんですかね。1年前に MSFS 2024 をお試しプレイし始めた時に気づいた点に対する現状の答えなので、1年前の観測範囲外のこと（改善点、今も残る問題点）もたくさんありますが、1年前へのアンサーとしては上記のとおりになります。
そして、こうやって1年前の記事を見返して現時点の状況と比較してみると、
1年前と比べて雲泥の差に改善されたと書いたし、実際そう感じているけれど、意外にも細かいところは思いのほか変わってないところが多いなぁ
って感じるものでした。が、
些細な部分の不満については
正直もう慣れてしまった
正直もう慣れてしまった
というところはありますね😓もちろん慣れることのない部分もありますが、郷に入らば郷に従えと言いましょうか、今後もう 2024 に切り替えていくなら 2024 のやり方、基準に染まっていく姿勢も必要かな、と。
なお、1年前の記事で、
いずれ買ってプレイするにしても、2020 同様にストレスなく、バグ少なく飛ばせるには時間がかかりそうだし、来年のブラックフライデーセールでは安くなるだろうから、そこまで待っても良いくらいだったなぁ
と書いていましたが、1年後の 2025年末のブラックフライデーセールではセール価格にはならなかったので、その点についてはお詫びしたいと思います🙇♂️（PS5版が発売されるタイミングで他機種用を安くするわけにはいきませんわねぇ）
てなことで、Sim Update 4 リリース記念？で 1年前の MSFS 2024 に対するボロクソ書いた内容が1年後の今どうなってるかについてまとめてみました。
MSFS 関連では夏の終わり以降に幾つかお試し導入したモノがあって、もう今は完全に常用している状態なので、それらの感想も書きたいし、書きかけているのですが、時間がなくて年を跨いでから雑感を載せることになりそうです。
（続き）→ MSFS 徒然記【2025年12月編その2】〜マケプレにもPMDG 738 2024対応版、MSFS2024 Sim Update 4でも気になる諸々、A330は……
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