前回記事に引き続き、16インチで公称 8kg 台（実際はペダル、スタンド込みで 9kg 台半ば）の軽量折りたたみ自転車 RENAULT PLATINUM LIGHT8 を購入した話。

前回は PLATINUM LIGHT8 を購入するに至るまでの経緯、購入にあたって迷った同クラスの他製品との比較、そして本製品を選んだ理由を記しました。

■ 16インチで9kg弱の軽量折りたたみ自転車 RENAULT PLATINUM LIGHT8 購入【前編】〜程々の値段で、程々に軽くて、3年半使って問題なかったメーカー、でチョイス

現在の、何でも価格爆上がりになる数年前、安価に売られていた 16インチ折りたたみ自転車を Amazon で見て

たまに誰かとドライブ先で自転車に乗り換えてポタリングを楽しむ際、毎回レンタサイクルするのも面倒だし、インバウンドの影響で観光地のレンタサイクルは値段が爆上がりしたので、安価な折りたたみ自転車がもう1台あっても良いかなぁ？

と思ったのがキッカケで、当初は 3〜4万円くらいの安価な折りたたみ自転車を予定していたはずが、1年半くらい（買うかどうかも含めて）色々悩んで、最終的には 1ランク上の多少軽量さも考慮したモデルを購入することにしたわけです。

（自転車を趣味とするチャリダーさんが選ぶようなブランドは、価格的に out of 眼中でしたので念のため）



ルノーブランドの折りたたみ自転車の中では「松竹梅の竹モデル」的な製品ですが、



というのが乗ってみて感じた率直な感想。

普段乗っている ULTRA LIGHT 7 シリーズと比べて素人でも分かる差はあるものの、以前に某量販店で試させてもらった 4万円の折りたたみ自転車みたいな「値段が値段だからこんなもんか」という印象は殆どなく、10万円近い ULTRA LIGHT 7 シリーズとの値段差を考えると「これで十分じゃね？」感があります。

• 超軽量とは言わないがそこそこ軽めで
• お値段も安くはないけど、さほど高くもなく
• 14インチと比べると、たった2インチの数字の差から想像する以上に乗りやすく安定感UP⤴️
• チャリダーさん向けじゃなくママチャリ的な一般向け仕様

ってな感じで、ネガティブな点を敢えて言えば公共交通機関で輪行する場合は 14インチタイヤモデルより折りたたみサイズが大きくなるくらい。それも14インチモデルでの輪行を知っているからこその感想であって、そうでなければあまり問題にはならないと思います。

という特徴を考えると、

「チャリダーじゃないフツーの人が、電車バスでの輪行も考えて買う折りたたみ自転車に最適」

と感じました。

とまぁ冒頭で結論を出してしまったので、以下駄文ですが、買って良かった感の高い本製品について、実際に自分が乗ってみて感じたこと、Ultra Light 7 TRY 143 （以下 UL7 143 と略す場合あり）などとの比較で感じたことを中心に、以下に感想を記しておきます。

1. 14インチの UL7 143 と比べて圧倒的に安心安定して乗れる
2. 7段変速は便利だが、ギア比は高め（軽め）で出せる速度は控えめ
3. 軽っ！というほどではないが意外と軽い、折りたたみサイズはフツー
4. 「松竹梅」の竹モデル的な良し悪し
5. 14インチモデルと比べて不利なのは公共交通機関での輪行のみ
6. このメーカーらしい一般向け仕様は変わらず

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