ロードサイクル向け輪行袋と比べると、DAHON や Brompton、ルノーなどの14〜16インチ小口径折りたたみ自転車向けの輪行袋は、DAHON や Brompton などのメーカー純正品を除けばそう多くない印象ですが、それでもネットで見るかぎり困らない程度にはあるように思います。

私が昨秋、ルノー Ultra Light 7 を購入した際には、ほぼ同時に Velo Line MOBILLY の 14〜16インチ用輪行バッグを購入しました。



ネットで小口径折りたたみ自転車を調べている際に、小口径向けでは定番の輪行袋という感じだったので購入したわけですが、コンパクトに折り畳めて、自転車を出してからも邪魔にならない、ハンドルに掛けていけるサイズに畳めるのはとても気に入っています。

車移動で駐車した場所へ戻ってくる前提でなければ自転車を出してから輪行袋も持ち歩くことになりますから、使わない時の輪行袋が邪魔にならない、手間がかからないのは重要なポイントだと感じています。

ただまぁ、外側＆畳んだ時に見える側に微妙な自転車の絵が描いてあるのは、ちょっとダサくて嫌ですけれども…😅



とまぁ、半年少々愛用していたのですが、最近ふと持ち上げたら、がっつり穴が空いていました…😩



どうやら折り畳んだ状態だと剥き出しになる（そして一番の底になる）シートポストが、輪行袋に穴を空けたようです。普段は車のトランクに入れてあるのですが、車走行時の振動や衝撃でシートポストと輪行袋が強く擦れ続けて破けたようです。

Amazon のレビューや個人ブログのレビュー記事を見ても、確かに、このシートポストの部分が輪行袋を破ってしまう事例は少なくないようです。ただ、1年くらいで破けた報告例はいくつか見受けられるのですが、私の場合は半年で破けてしまったので、さすがにもうちょっと頑張れよ感が強いです…(´Д` )



と言っていても、輪行するときのバッグは必要なので（輪行しなければ何のために小型軽量な折りたたみ自転車を買ったか分からない）、新しい輪行袋を買いました。

半年に一度買い換えるつもりで、また同じ輪行袋を買っても良かったのですが、Amazon を見ていると Rhinowalk というブランドで輪行袋をいくつか出していましたので、今回はそこの製品から一番コンパクトサイズな製品を買ってみることにしました。それがコレ↓



この製品、私が買ってからまもなく売り切れになってしまいましたが、最近再入荷したので本記事を掲載することにしました。使ってみると



がありました。特に14インチタイヤの折りたたみ自転車では定番？のVelo Line MOBILLY 輪行袋とともに選択肢に入れて良いと思います。

（Rhinowalk の輪行袋には、私が購入した製品とは別に 14〜16インチ向けの輪行袋製品がありますが、畳んだサイズが大きい、900g 超とかなり重いなど、そのまま代替になるモノではありません。せっかく軽い自転車を買っても輪行袋が重くては意味がありませんから）

購入した Rhinowalk 製品と Velo Line MOBILLY では双方に良し悪しがあって甲乙付け難し、どちらが良いとまでは言えないのですが、購入される方が Velo Line MOBILLY 輪行袋と迷ったときの参考になればと、以下この両製品を使ってみた比較、感想を記しておきます。


続きを読む

タグ ：

Rhinowalk

VeloLine

VeloLine

輪行袋

輪行バッグ

自転車バッグ

自転車

折りたたみ自転車

折り畳み自転車

bicyclebag

航空祭遠征用の折りたたみ自転車を買い替える際に、体力なしオヂサンでも公共交通機関で持ち運べるように小型軽量なものに買い替えたら、航空祭遠征以外でも時々チャリンコ担いで出かけるようになり、

せっかく景色の良いところでサイクリング／ポタリングするなら、走行時の周辺景色を撮っておきたいな

と思うようになって購入したアクションカメラ GoPro HERO11。

■ 買おうかな？どうしようかな？と迷ってる時にセールが始まったら、ついポチっちゃうのは仕方ないよね 〜GoPro HERO11 購入【前編】
■ 買おうかな？どうしようかな？と迷ってる時にセールが始まったら、ついポチっちゃうのは仕方ないよね 〜GoPro HERO11 購入【後編】

上記記事では書きませんでしたが、スマホをヘルメットに固定して〜というのは自分なりに試行錯誤してみたのですが、ブレ対策含めて今ひとつ納得感がなかったので、GoPro HERO11 に走ったのもあります。

iPhone 14 Pro 以降ではアクションカメラと似たような動画撮影時の強力手ぶれ補正が入ったようですが、iPhone を買い替えるよりは GoPro 最新機種の方が圧倒的に安いですし、一度使ってみたいと思いつつ何度も踏み切れなかった経緯がありましたからねえ😅



さて、購入目的が「チャリで景色の良いところを走った時の周辺景色を撮っておきたい」というものでしたから、GoPro 購入時に自転車用のマウントアクセサリーを幾つか同時購入し、この3週間それらを試してきました。

GoPro 自転車用マウントアクセサリー使用感の記事4回目は、自転車用マウントの大定番、ハンドルに装着するマウント、GoPro 純正のハンドルバー／シートポスト／ポールマウントです（以下、ハンドルバーマウント）。



同様の製品はサードパーティからもっと安価で発売されていますから別に純正品を買わなくても良いとは思いますが、アクションカメラはお初ですし、純正品でもそう高いものではない（セール中だったので 2,500円ちょい）ので、まずは純正品を試してみるかと GoPro HERO11 と同時購入した次第。

後述するように GoPro 純正のハンドルバーマウント製品は GoPro のクイックリリースバックルを採用しているため、脱着が極めて簡単で、他のマウントとの差し替えも楽であり、これを買って良かったと思っています。

その特長を除けば、ありふれたハンドルに付けるマウントで、コンパクトデジカメやスマホで動画撮るためのマウントを使うのと大差ないのですが、三脚ネジタイプのハンドルバーマウントは固定部が細長の製品が多く、どうしても安定さに欠けるので、アクションカメラ専用のマウントの方が安心安定かな、と。

ともあれ、この純正ハンドルバー／シートポスト／ポールマウントを使ってみた感想を以下、箇条書きにまとめておきます。


続きを読む

タグ ：

GoPro

GoProHERO11

自転車

bicycle

マウント

ハンドルバーマウント

ハンドルバー／シートポスト／ポールマウント

HandlebarMount

mount

GoPro HERO11 購入から半月。GoPro 購入目的だった「自転車（ヘルメット）車載動画」を撮るための自転車用マウントアクセサリーだけでなく、それ以外の周辺アイテムもアレコレと購入して試しています。

評判が良いから買ってみたけど自分にはイマイチだったものもあれば、ひとまずお試しで買ってみたら GoPro の機能の助けもあって意外と自分にヒットしたり。

ネットの評判、口コミを参考にするけど、結局は自分で使ってみないと判らんなぁ

というのを実感しています。

GoPro のアクセサリー類は、レンズ交換式カメラや本格的なビデオカメラの周辺機器に比べればかなり安価なので、合わなかったとしてもさほど痛くないですし、気軽に試せるのは良いですね☺️そのうち、それらも記事にしたいとは思っていますが…（いつになるやら😅）



いずれにしても、



というのは実体験としてありますね。知見、経験がある程度あれば、ネットの評判や口コミの内容を自分なりに判断できますし、自分に合うか否かの判断もできますが、知識や経験がないとその見極めができません。

そんなことを言い訳にしつつ、気になるものは買ってみて自分に合うかアレコレ試しているわけですが、GoPro 購入から半月、最初に GoPro 購入目的である「サイクリング／ポタリング時の周辺風景撮影」のための自転車用アクセサリーを3種類それぞれ幾度か使ってみたので、それぞれ初期印象を記しています。

■ GoPro 自転車用マウントお試し感想その１ 〜3種類の純正アクセを使ってみた大まかな比較と雑感
■ GoPro 自転車用マウントお試し感想その２ 〜通気ヘルメットストラップマウント (Vented Helmet Strap Mount)

3種類の自転車（ヘルメット）マウントアクセサリーを何度か比較しつつ使ってきての感想記事3回目は、GoPro 純正「ヘッドストラップ」を取り上げます。

と同時に、ヘッドストラップを使うにあたって一番の難点となる「きちんと水平が取りにくい」問題について、GoPro の水平ロック機能を使うことの良し悪しを、比較映像とともに印象を記しておきたいと思います。

（ヘルメットに装着するために水平がきっちり取りにくい問題は、前回紹介の「通気ヘルメットストラップマウント」も同じですが、装着位置の自由度が高い分、今回のヘッドストラップの方が問題は大きいと感じています）


続きを読む

タグ ：

GoPro

GoProHERO11

ヘッドストラップ

HeadStrap

自転車

bicycle

マウント

昨秋、小型軽量な折りたたみ自転車を買い、最近は車や電車で輪行して、今まで車で通ったことはあっても自転車で走ったことのないエリアをまったりとサイクリング（ポタリング）するようになりました。

となると、時には「チャリンコで今走ってる風景を記録しておきたいなぁ」と思うこともあって、それが目的で GoPro を購入したのは、以前の記事で述べたとおり。

■ 買おうかな？どうしようかな？と迷ってる時にセールが始まったら、ついポチっちゃうのは仕方ないよね 〜GoPro HERO11 購入【前編】
■ 買おうかな？どうしようかな？と迷ってる時にセールが始まったら、ついポチっちゃうのは仕方ないよね 〜GoPro HERO11 購入【後編】

で、GoPro 本体と同時に、自転車走行時の撮影用に使えそうな純正アクセサリーを購入して、早速3種類の純正マウント（ストラップ）を幾度か試してみました。

そして、それら3種類の製品を使ってみた第一印象や簡単な感想は、前回記事で書きましたが、細かいことは割愛しまたので、今回からそれぞれの製品を使った感想、注意点などをもう少し深く記しておきたいと思います。

■ GoPro 自転車用マウントお試し感想その１ 〜3種類の純正アクセを使ってみた大まかな比較と雑感

なお、GoPro 購入後間もない知識も経験も乏しい状態での試用感ですから、今後それぞれの製品についての感想、自分なりの使える度が変わる可能性もあります（変わらない可能性もあります）ので、その点はご了承ください。

ということで、まず今回は本命（だったはずの）、通気穴の空いたサイクルヘルメットに装着するための純正アクセサリー「通気ヘルメット ストラップマウント」（Vented Helmet Mount Strap）です。

撮影例やハンドルバーマウントとの比較例を出しながら、半月間使ってみた感想、良し悪しを述べておきます（毎度前置き長めなので、結論やまとめは半ば以降に）。


続きを読む

タグ ：

GoPro

GoProHERO11

自転車マウント

通気ヘルメットストラップマウント

VentedHelmetStrapMount

車載動画

【追記】本記事で触れている GoPro 直販サイトのサブスク加入前提の大幅割引は終了した代わりに値下げされ、サブスク加入関係なく以前より安く購入可能となりました。ただし、期間限定のアクセサリー含めほぼ全品15%オフセールは１ヶ月近く継続された後に終了しています。【追記終】

先日、過去ｎ回目の「GoPro 買おうかな？」と思い始めたところに、直販サイトでのサブスク付き割引に加えて期間限定 15% オフセールという二重の割引を知って我慢しきれず買ってしまった GoPro。本体だけでなくアクセサリー類も割引セールということで、

1. GoPro HERO11 BLACK + アクセサリーセット
2. 通気ヘルメット ストラップマウント
3. ハンドルバー／シートポスト／ポールマウント

以上のように本体＋アクセサリーセット以外に、2つのマウントアクセサリーも同時購入しました。



GoPro 直販サイトは海外（シンガポール）からの発送ということもあって、16,500円以上の買い物でないと 2,000円の送料がかかりますから（＋関税類少々）、どうせ買うなら本体と一緒に必要なもの、すぐに買うであろうモノを同時購入しました。

■ 買おうかな？どうしようかな？と迷ってる時にセールが始まったら、ついポチっちゃうのは仕方ないよね 〜GoPro HERO11 購入【前編】
■ 買おうかな？どうしようかな？と迷ってる時にセールが始まったら、ついポチっちゃうのは仕方ないよね 〜GoPro HERO11 購入【後編】

上記記事の前編で書いたように、

• 「通気ヘルメット ストラップマウント」はサブスク割引で半額！からの、さらにセール割引 15% オフで 2,100円 → 892円
• 「ハンドルバー／シートポスト／ポールマウント」はサブスクリプション加入者割引で 20% オフ。からの、さらにセール割引 15% オフで 4,100円 → 2,788円

と、本体も安く買えましたが、アクセサリー類も Amazon など国内で買うより断然安く買えました。（記事掲載 4/27 時点ではまだセールが続いていますが、いつ終わるんでしょうか…）



ともあれ、今回 GoPro 購入の動機になったのは、



でしたから、まず購入するアクセサリー類も、自転車に GoPro を車載するマウントを2種類購入した次第。

で、マウントの類いは装着する相手先と人それぞれの使い方次第で合う合わないの差が大きいですし、とにかく使ってみないと、この先使えるかどうか、他のアイテムを物色しなければならないか判らないので、購入直後から合間を縫って何度かお試し使用をしてみました。

自転車走行動画用に使ってみた純正アクセサリー3種類それぞれについて、自分のサイクルヘルメットなり自転車なりに付けてみた感想、自分なりの使えそう度、使って行けそうか度を書いていく予定ですが、まず今回は、アクセサリー3種類を使ってみた第一印象を比較、全体的な雑感を述べておきたいと思います。


続きを読む

タグ ：

GoPro

GoProHERO11

自転車

サイクルヘルメット

ヘルメット

通気ヘルメットストラップマウント

VentedHelmetMountStrap

ヘッドストラップ

ハンドルバー／シートポスト／ポールマウント

桜開花、桜満開のニュースが聞こえる昨今、毎年開催される花粉症との激闘も後半戦という感じでしょうか。暑くなりすぎない、春の一番良い季節に外へ出るのが億劫になるのはホントもどかしいところです。

さて、昨年まだ残暑厳しい頃、新しい折りたたみ自転車「RENAULT ULTRA LIGHT7 TRY143」を購入した話を4ヶ月くらい経った今年の年始にアレコレダラダラと書きました。

■ 3年ぶりの航空祭＆F1日本GP開催に向けて6年ぶりの折りたたみ自転車購入「ルノー Ultra Light 7」その１ 〜今回は小型軽量を最優先で
■ 3年ぶりの航空祭＆F1日本GP開催に向けて6年ぶりの折りたたみ自転車購入「ルノー Ultra Light 7」その２ 〜予算はオーバーしたが満足は得た
■ 3年ぶりの航空祭＆F1日本GP開催に向けて6年ぶりの折りたたみ自転車購入「ルノー Ultra Light 7」その３ 〜実戦投入の結果と感想

コロナ禍による規制が緩んで昨年後半からは各種イベント開催が復活し、3年ぶりに各地の航空祭および F1 日本 GP が行われるということで、その撮影遠征用に折りたたみ自転車を新調したわけです。



それまで使っていたのは、7年前に1万円で購入した激安折りたたみ自転車。タイヤが20インチと折りたたみ自転車では大きな口径かつ7段変速ということもあって乗ってる分には悪くなく、撮影遠征先の移動には重宝していました。

が、如何せん激安自転車ゆえに激重。20インチタイヤゆえの折りたたみサイズも大きめでしたが、それ以上に軽量化のケの字もない重さは 20kg 近くで、普通のママチャリと変わらない重さ。車に積んでの移動ならともかく、公共交通機関を使っての輪行は数回やって「もう無理！」となりました。若くないしね😓

そんなことがあったので最初の記事でも強調しましたが、昨年の折りたたみ自転車買い替えの際のポイントは、まず「軽さ」。コロナ禍でさらに体力が落ちたオッサンでも楽に公共交通機関を使った輪行をする気になる「軽さ」でした。



新しい「軽い」折りたたみ自転車を買うにあたって色々検討した経緯、当時の製品供給事情も合わさってルノーの「Ultra Light 7 TRY143」に選んだ理由、さらに昨秋の航空祭や F1 などの遠征に実戦投入しての感想は、先の記事に書いたとおりです。

今年はまだ航空祭へ行く機会もないのですが、放置しておいても勿体ないですし、出張仕事ついでに明日香村まで足を伸ばしてちょっとだけポタリング観光したり、病院の長い待ち時間の間に車に積んでた本自転車を取り出して電車で数駅先まで行ってブラブラと戻ってきたり、午後から思い立って電車と船で輪行して淡路島ちょいシーサイドサイクリングしたり、と当初の目的外で楽しんでいます。

というわけで、購入納車から半年が過ぎましたので、この間「Ultra Light 7 TRY143」を使ってきた感想を以下、

• 折り畳み・展開のしやすさ
• 乗り心地、走行性能
• サイズ、軽さ、輪行について
• 気づいた注意点など
• 購入時に迷った他製品を今どう考えるか

これらそれぞれについて箇条書きにまとめて、ULTRA LIGHT7 TRY143 購入記を締めたいと思います。

ちなみに、以前の記事でも書きましたが、当方はチャリヲタではなく、チャリンコに何の知識もない一般民ですので、無知な視点からしかレビューできませんので予めご了承ください。


続きを読む

タグ ：

自転車

折りたたみ自転車

FoldingBicycle

ルノー

RENAULT

UltraLight7

昨夏、6年ぶりに折りたたみ自転車を買い替えた話を半年経ってから書くシリーズ Part 3。

できるだけ早く、まとめて連投しようと思いつつも公私ともにバタバタで、エアチケ＆宿確保済みだったガンバ大阪沖縄キャンプ旅もキャンセルする有様なので、まったりペースになっていますが、今回は（ようやく）購入目的である昨秋のイベントで使ってみた結果、その感想をば。

■ 3年ぶりの航空祭＆F1日本GP開催に向けて6年ぶりの折りたたみ自転車購入「ルノー Ultra Light 7」その１ 〜今回は小型軽量を最優先で
■ 3年ぶりの航空祭＆F1日本GP開催に向けて6年ぶりの折りたたみ自転車購入「ルノー Ultra Light 7」その２ 〜予算はオーバーしたが満足は得た

上記の記事の中で、

• （昨夏の時点で）納期が厳しく秋の航空祭シーズンに間に合うか？
• タイヤ径を14インチにするか？16インチにするか？
• 安さを優先するか？高くても軽量さを優先するか？
• 値段と軽さで変速なしで行くか？プラスしてでも3段変速が要るか？

こういった状況、迷いの中で RENAULT ULTRA LIGHT7 TRY143 を選んだわけで、前回記事の最後に「変速付きを買って良かった」と軽く触れましたが、実際に撮影遠征に使ってみた感想、輪行してみて、



です。あくまで現時点の話で、耐久性やら今後のトラブル、メンテナンスまわりでの事情で印象が変わる可能性はありますが、ひとまず購入後最初のシーズンは想定どおりに近い使い方ができ、満足できるものでした。



もちろん、選ぶ過程で

• 体力ナシおっさんでもカメラ機材とともに輪行できる小型軽量さ最優先
• 乗るのを楽しむ目的ではなく、あくまで移動手段だから移動の効率性のため変速付き

という理由をつけ、当初予算枠から＋2万円強、さらに＋2万円強と購入対象自転車のお値段は上がり、結果的に当初予算の2倍の出費でしたから、全部が全部良かったとは言いませんが、「なんか違うかったわー」とならずに一安心でした。

というわけで、

1. 公共交通機関の輪行と軽さ、小ささのメリット
2. 機材背負って14インチ自転車の走行安定性、運転、リスク
3. 14インチ小口径タイヤでの走行速度、乗れる距離

という点について、以下の昨秋1シーズン使ってみた感想を以下に記しておきます。


続きを読む

タグ ：

自転車

折りたたみ自転車

FoldingBicycle

ルノー

RENAULT

UltraLight7

半年前の昨夏、航空祭＆F1日本GP復活の秋を前に、遠征先での移動用折りたたみ自転車を買い換えることにして、小型軽量を最優先にする中で RENAULT ULTRA LIGHT7 TRY143 を選び、昨秋の航空祭遠征や F1 日本 GP でのゲート間移動に活躍してくれました。



小口径折り畳み自転車の買い替え購入にあたって情報を集める中で、DAHON 製品は比較的情報が多かったもののルノーの自転車は（ダホンと似た商品展開かつ取扱店の多さも大差ないのに）意外と情報が少なく、購入した ULTRA LIGHT7 はかなり少なかったので、自転車ド素人の一般民ながら感想その他を少々記しておくことにした次第。

前回は使った感想を書く前提である、「折りたたみ自転車買い替えの理由」「購入する自転車の選択方針、条件」「条件や世情から絞られた購入候補」について述べました。

■ 3年ぶりの航空祭＆F1日本GP開催に向けて6年ぶりの折りたたみ自転車購入「ルノー Ultra Light 7」その１ 〜今回は小型軽量を最優先で

上記記事でも書いたように、要求条件や（昨夏時点では厳しかった）納期などから購入候補を絞り込み、今回は最終的に ULTRA LIGHT7 TRY143 を選ぶ過程で、

1. タイヤ径は14インチか？16インチか？意外と差がなくて迷う
2. 安さ優先か？軽さ優先か？
3. 軽さ最優先で変速なしで行くか？高くても変速付きを奢るか？

これらの迷い、そして出した答えの理由について記しておきます。と同時に、その選んだ結果の感想も簡単に触れておきます。（実戦使用での結果については次回詳しく）

まず、前回記事でも書いたとおり、最終的に絞り込んだ購入候補は以下の 6モデル。（値段順）

1. キャプテンスタッグ リライト AL-FDB141
   


2. ルノー LIGHT8
   


3. ルノー PLATINUM LIGHT6
   


4. ルノー PLATINUM LIGHT8
   


5. ルノー ULTRA LIGHT7 TRY143
   


6. ルノー ULTRA LIGHT7 TRY163
   

これらから ULTRA LIGHT7 TRY143 を選んだ過程、理由を以下に述べ、選択結果が実際どうであったかも最後に少し書いておきます。


続きを読む

タグ ：

自転車

折りたたみ自転車

FoldingBicycle

ルノー

RENAULT

UltraLight7