１）ファイルサイズは小さいけど対象地域は多い City Update 13

MSFS 2024 の Sim Update 5 に向けた便りはありませんが、旧作 2020 の方は数日前に新しいアップデートのβ版がリリースされました。

■ Microsoft Flight Simulator (2020) Release Notes | Sim Update 16.1 [1.39.12.0] Now Available (Beta) - Microsoft Flight Simulator Forums

昨夏リリースされた MSFS 2020 Sim Update 16 に対する幾つかの修正、バグフィックスリリースという感じですね。MSFS 2024 が発売されて1年少々が経ちますが、未だ 2020 のままのユーザー、移行する必要性を感じない人、所有機器などの関係で移れない人も少なくない現状ですから、旧作とはいえ最低限のサポートは素晴らしいですね👏



と書いていたら、その翌日 MSFS 2020 / 2024 向けに City Update 13: California がリリースされました。

■ Microsoft Flight Simulator Releases City Update 13: California - Microsoft Flight Simulator

X へのリリースアナウンスポスト冒頭に「Surprise!」と書かれていましたが、11月上旬の Defelopper Stream にてロードマップ画像に SimUpdate 4 の後、昨年末予定の Surprise と書かれてあった項目があったモノが、それがコレなんでしょうかね。

もしくは、その時のロードマップの World / City Update には 2025年に World Update 21 の予定が書かれていたのに CU21 表記も混在していて謎だったので、World Update にするか City Update にするかを迷っていたとかでしょうかねぇ……

いずれにせよ、12月は PS5 版発売や Sim Update 4 リリースなどがあったので、それに加えてまだ何かリリースするのか？と思っていましたが、さすがに厳しかったのかなと思います。



City Update 13 は、南北に長いカルフォルニアのサクラメントからサンディエゴまで18都市／地域を詳細に再現するという City Update というより World Update に近いカバーエリアに見えますが、City Update の常として、ベースとなる航空衛生写真データーは従来のものを使用して、TIN (Triangulated Irregular Network）形式で測量データーを更新して建造物や地表面の詳細化を図っています。

ですので、18都市／地域を更新と言われるとデーターは何GB あるのか？と思うところを、データーダウンロード型の MSFS 2020 でもたった 624 KB。GB でも MB でもなく KB。データーが基本的にストリーミング取得の 2024 に至っては 341 KB。

また、City Update 13 のデーターのベースとなるのは World Update 2 と 10 の USA シーナリーなので、City Update 13 に併せてそちらも更新がありますが、2020 上で確認すると World Update 2 の更新サイズが 267 KB、World Update 10 の更新サイズが少し大きくて 158 MB 少々。



少し大きいと言っても普通 World / City Update の追加は MSFS 2020 だと GB 単位のダウンロードが必要になりますから 158 MB なんて誤差みたいなものです（2024 はストリーミングでデーターを取得するので、World Update 2 & 10の更新作業は不要）。

2024 で City Update 13 を追加する際のファイルサイズがあまりにも小さく、思わず久しぶりにダウンロード前提の 2020 を起動してファイルサイズを確認してしまいました……



2週間ほど前から持病の腰痛がかなり酷くなり、年に 1〜2回の生活にもいささか支障をきたすレベルになっていて、そんな状況では MSFS をやっていられないため（フライトシムやレースシムは腰にくる😅）、City Update 13 もこの週末にようやく少し飛んでみたのみ。

元々遊覧飛行的にはサンフランシスコエリア以外はあまり飛んでいなかった上に、そもそもが詳しく知る土地でもないので、どこがどう更新されたか分かりませんが、ちょっと飛んでみたところ、サンフランシスコの北のサンパブロ湾周辺からサンノゼまでのワンフランシスコ湾エリアは広域で、ほぼフォトグラメトリ＆TIN データーで構成されている印象です。

(フォスターシティ)
(マウンテンビューのGoogle本社)
(クパティーノのアップルパーク)

サンフランシスコは City Update 10 で詳細エリア化、ゴールデンゲートブリッジ、アルカトラズ島などが POI として丁寧に作られていましたが、周辺部やサンノゼの方まではフォトグラメトリな表現になっていなかったと思うので、World Update 20 の東京広域と同じく、ここら辺は一帯どこを飛んでいてもリアルな感じになっています。



⬆️ サンディエゴは World Update 10 にてフォトグラメトリエリア化されていましたが、今回はさらに更新されたとのこと。サンディエゴの海軍基地には艦船が停泊した状態で表現されていますが、以前からこうだったかどうかは記憶になく……

粘土細工のような船になっているのはフォトグラメトリエリアの特徴ですね。フォトグラメトリエリアの構造物を近接で見るとどこも似たような形状ですけれども、三角形で表現する TIN のデーターでメッシュが粗いと止むを得ないところでしょう。遠目にみればリアルっぽいのですが。



サンディエゴで飛んだついでに、すぐ近くにあるメキシコとの国境の壁を観に行ったのですが、うまく再現されているところとそうでないところがあるのは変わりないですね。こういうのは日本にいると体験できないものです。

とりあえずまだ City Update 13 のエリアは3回ほどしか飛んでいないので、あとは更新内容を見て、今まで飛んでいない更新地域をちまちま飛んで楽しんでいこうと思っています。

できるだけライブタイム、ライブウェザーで飛びたい派なので、日本で夕方から夜だと西海岸は夜の時間帯になっていて（日付が変わる頃に朝）、なかなか飛ぶ機会が少なく……シミュレーターなんだからライブタイムにこだわらなくても良いのですけど、つい😓

２）雪が積もらない大阪がライブウェザーなのに雪景色、おまけにちょっと変

夜22〜24時くらいにライブタイムで MSFS を飛ぼうとするとヨーロッパ西部では夕暮れ時、そしてアメリカ東海岸は朝になるので、そのどちらかになるわけですが、先日ふと NY が寒波とか言っていたからどんなもんなんだろう？と思って飛んでみたら……



まさかの何も見えないブリザード。実際には絶対飛べないし、現実では飛行機が飛んでいなかったのだけど、フライトシムではこういう時も墜落覚悟で飛び出していって、マニュアル操縦はもちろん、オートパイロットで飛んでいても風に吹っ飛ばされて落ちそうになる、もちろん着陸とか無理ゲーを体験するのも、楽しみ方の一つではないかと思うわけです。

そして日本でも冬になると飛んでいて雪景色が見られるわけですが、

雪が降ってない場所で雪景色
（ライブウェザーなのに）

ということが頻繁に起きるわけです（その逆も）。

私の場合、気分転換にちょいフライトという形で地元大阪、京阪神エリアを 10〜30分 VFR フライトをすることが多いため、

雪の積もらない大阪で雪景色

というのは頻繁に体験しています。今年も雪チラは数回短時間あったけれど、まともに雪が降ったことはないですし、そもそも高知で雪が降ろうが鹿児島で雪になろうが大阪は……ってことばかりですからねぇ。



ここ10年以上まともに雪が積もったことなんてなかったはずなので、我らがパナスタ（パナソニックスタジアム）や Expo City が実際にこんな雪化粧をしたことはないわけですが、実際に積もったらこんな景色になるんだねぇ……と見惚れる景色では有ります。

が、それとは別に、

ライブウェザー設定で雪のゆの字もない当地周辺がなんでこんな雪景色に？？

という疑問、バグみたいなもんだという思いも否めません。というか、今年になって何度もこの景色に出くわしているので、いい加減ちょっとなぁ、真っ当な「ライブ」ウェザーになれよ、って思うわけです。

でもって、不思議なことに、万博記念公園あたりから茨木市、摂津市、高槻市あたりは雪景色だけど、万博から西、伊丹空港方面は雪皆無。そして平地にこれだけ雪が積もっているのに、箕面など北摂の山々や六甲山に雪がないのは不自然もいいところ⬇️。



さらに、大阪北部が雪景色なのに京都市内に雪が皆無⬇️。

(遠方の京都府南部は雪景色だが…)

こんなことは絶対有り得へんわけで、むしろ大阪は晴れていても、天王山〜男山の府境を越えて京都府に入ると雪チラ、桂川を越えて京都中心部が近づくと本格的に雪景色、なんてことは珍しくないし、その逆はないのに、あまりにも適当すぎて、こういうのは実際の気象状況を知っている身としては興醒めです。

フライトプラン作成画面でのライブウェザー状況を示した衛星写真を見ると、



このように大阪府北西部から京都市外の京都府南部、そして奈良平野にかけて雪景色として再現されていることが判ります。何故かそれ以北には雪がないし、そもそも山に雪がない。

また、同じ日に松本→立川を飛んでみたところ、



1月も下旬、大寒波のあとなのに山も平地も雪皆無。塩尻から諏訪湖へ抜けるところなのに、雪がないってどういうことよ……確かにこの日はライブウェザー設定の状況を見て「松本から東は晴れているな、そこで飛ぼう」と思ってフライトプランを作ったけれど、幾らなんでも雪皆無はないだろうに……

というようなことが、今月飛んでいて何度も遭遇したので（たぶん1年前も同じ）、愚痴らせてもらいました。たぶん 2024 リリース当初から変わっていないので過去にも、去年も書いたことがあるはず。

MSFS 2020 時代から起きていたと思うのですが、MSFS 2024 は過去24時間なら再現できるライブウェザーということもあって、2020 以上にライブウェザーの精度が上がっているはず……と期待して裏切られた機能の一つでもありますね。なんとかして欲しいですけれども。

３）まだまだ気になるバグ色々

冒頭にも書いたように前作 MSFS 2020 のサポートを続けていく必要があるくらい、まだまだ多い MSFS 2020 ユーザーをどれだけ 2024 へ移行させるかが、今後の ASOBO STUDIO / Microsoft Games の課題でしょう。ただ、MSFS 2024 リリース当初は「売るっていうレベルじゃねーぞ」だった私も、Sim Update 4 では買うに値するレベルになったと思ってるのは以前書いたとおり。

■ MSFS 徒然記【2025年11月編その5】〜 MSFS2024 発売 1周年。1年前はボロクソ言った私が今なら 2024 を推せる理由
■ MSFS 徒然記【2025年12月編その1】〜 Sim Update 4 正式版リリース！1年前のMSFS2024発売直後にダメ出しした点がどこまで改善されたのか振り返る

ですが、プレイしていて個人的に気になるバグはまだまだあるわけで、正直萎えることは多いです。

前から何度も書いている「ATC の Ground が指示する駐機スポットに既に飛行機が止まっている」現象は、
ちょくちょくありますね。ボーディングブリッジでも駐機場でもあります。⬇️



タキシングの経路はガイド表示を出しているのですが、そのガイドどおりに行こうとすると、目的のスポット行く前に手前のボーディングブリッジに当たるやろ⬇️というものだったり、



羽田空港ではタキシング経路ガイドの言うとおり進んでいくと建物で行き止まりになったものの、経路ガイドの矢印は建物の隙間を突き抜けて半地下の首都高の上を跨いで進む経路をさし示していたり⬇️



離陸滑走路へ向かってガイドに沿って進んでいったら急にクラッシュ表示が出て「は？なにごと？何か当たったの？何もなかったはずなんだけど！？」と思って、再スタートしてやり直してみたら⬇️



こんな感じで、本来の誘導路じゃない細い道の上を通らされていて、道の脇の樹木に翼を引っ掛けて樹木の方へ突っ込んで終了、という有り様┐(´д｀)┌

かと思えばセスナなどの自家用機で着陸して、給油スタンドの前へ来て……と思ったら、急に（必要のない）タラップカーが出てきて覆い被さって動けなくなるとか（過去に2度、離陸前にやられて動けず再スタートを余儀なくされたことも）



あと、滑走路手前までタキシングしてきたら ATC からしばらく待っとけや、と言われて、けれども何分経っても滑走路への進入を許されず、なんでや？と思って滑走路を見たら、滑走路の奥の方で着陸した飛行機がいつまで経っても滑走路から離脱しないまま、ATC に何度言われても変化のないまま、なんてことも。⬇️

(奥のJAL塗装機が滑走路から出ない😅)

あと、離陸もしていないのに、離陸許可を与えた直後に（離陸してしばらくしてから言われる）管制空域を離れつつあるから周波数変えろのメッセージを出す ATC さんとか⬇️



ある日、大阪伊丹空港 RWY 32L への ILS のルートが急におかしくなっていたり⬇️（実際の ILS 着陸ではこんな変なルートは通らなかった）、



シーナリー関連では相変わらず橋が途切れて海の上を車が走っていたり⬇️（橋があってもその下の海上を車が走ってる場合もある）、



World / City Update で詳細オブジェクトとして作られたエリアとそれ以外との境界線で高架道路や橋が寸断されていたり、



とまぁ相変わらずな部分は多々あるわけで、フライトしていてちょっと萎えることは少なからずあります。

ATC 関連は Beyond ATC や FSHud、SayIntentions などのサードパーティ製 ATC を使うことで解消できる部分もあるかと思いますが、ライトユーザー的には、そして VFR で飛ぶことの多い身としてはネガティブ要素を感じるところもあって本格導入は逡巡しているところです（そのことは自分の中で結論が出たらいずれ）。

という感じで、なんか愚痴る記事になってしまいましたが、年末あたりから適当にメモしてたり画面キャプチャしていたのをまとめたら、こんな内容になってしまいました😅。本当に書こうと思っていたことや Stream Deck を使ってる話は近いうちに。

ちなみに、先々週あたりの腰痛で動けなくなった時などは「GPD WIN MAX あたりのキーボード付きポータブルゲーム機を持っていれば、寝モバならぬ寝ゲームできて……」と悪魔の物欲囁きが心の中で発生していました😅

が、GPD も最近は高性能高価格が進んで、一番上位の Ryzen AI Max+ 395 搭載機でメモリ 32GB で 35万円弱、64GB だと 40万円超と、もはや立派な、性能だけで言えば何倍ものデスクトップゲーミング PC が買える価格。

昔の GPD WIN と違って気軽に手を出せるお値段ではないし（その分性能も上がっているけれど）、

買ってもさほど使わないだろうし、フライトシムをゲームパッドでしているとシミュレーターというよりゲームな感じがしてちょっと違う気がしちゃうんだよなぁ（エースコンバットみたいなゲームならパッドで良いのだけど）

と思ってしまう上に、過去の衝動買いの歴史で学んでいる結果、自重しました😅