
今年のガンバ大阪は平均入場者数3万人を目標に、タダ券そしてディスカウントしまくりで来場者を増やす努力をしてきた。安くしなくても入る最終戦も子供390円、大人もカテゴリー1〜3が 3,900円とディスカウントして何とか平均3万人をクリアしようと必死だった。
で、達成した平均入場者数 30,007人。
30,007人という数字を見て「大人の営業努力」は実を結んだんだね、いや結ぶ前提の努力をしたんだね、そこは親会社の血をきっちり受け継いでいるのだね、なんて思ってしまう汚れた心の私で申し訳ない。けど、そう思ったのは、きっと私だけではあるまい😅 ちなみにリーグ最終戦の入場者数は 33,627 人。パッと見より入っていたという印象。
いずれにせよ、入場者数の多少は露出度の違いとなってスポンサー料に影響するし、タダでもディスカウントでも来場者が増えればグッズや飲食で落とすお金も増えて、そちらの収益に直結するから、観客動員数を増やす努力は大切だし、見栄えの点からも3万人クリアに頑張ったのは分かる。
分かるけれど、年間パスを持っているユーザーにも「このメールが来た人だけ次節の試合をタダで見られます」といったメールを送ってくる無神経さというか配慮の無さは、マジ無いと思うわ。それも一度だけではなかったからねぇ。
年間パスは割引されてるとはいえ、今回値上げされて高い金払ってるのに、夏以降は特にしょっちゅうディスカウントやらタダ券ばら撒きの DM が送られてくると正直良い気分はしなかった。
万博記念競技場時代はかなりタダ券が蔓延っていたのを、今のパナソニックスタジアム吹田ができた際に当時の社長が「無闇にディスカウントしたりタダ券を出すのは価値の毀損になるからもうやらない」と言っていて、その心意気や良し、と思ったけれど、そんな言葉も今は昔。

ところで、集客にとにかく力を入れたことでガンバ大阪の入場者数は前年から4千人近く増えたわけだが、驚いたのは名古屋グランパスの平均入場者数が前年より4千人以上増えて平均 32,000人超になったこと。今季は下位に低迷していたのに、ビックリの増量である。
おまけにグランパスのホームである豊田スタジアムは、正直言って不便なスタジアムと言っても良い。我らがパナスタも大阪市内からは離れていて、駅から歩くし、その最寄駅がモノレールだから輸送力がないし、JRまで行こうと思うと丘越えで30分、シャトルバス乗り場がスタジアムから15分という不便なスタジアムだが、豊田スタジアムも大概である。
私が豊田スタジアムへ遠征する時はたいてい車だから、駐車場さえ確保できれば15分なり20分なり歩くだけだが、公共交通機関で行くとなると名古屋駅からは乗り換えしながら豊田駅について、駅からもそれなりに歩く。
(むかし使っていた瑞穂陸上競技場が屋根付きで新装完成したので、来季からは併用だと思うし、瑞穂は車だと駐車場を探すのは難しいけれど、公共交通機関だとかなり便利だから楽しみ)
そんな不便なスタジアムに、下位に沈んだチームに平均 32,000人超の来場者があったなんて凄いとしか良いようがない。トヨタの強力バックアップがあったのかもしれないが、それだとしても凄い(会長はモータースポーツ大好きだけどサッカーに興味があるようには見えないしw)。
名古屋を見ると、ガンバももっと数を増やす余地はあるとは思うけれど、今季後半にこれだけディスカウント、タダ券ばら撒いてこの数字だったことを考えると、これを超えるにはやっぱりチームがタイトルを取る、強いチームになってファンを増やすしかないと思うのだけど、どうだろうねえ。
まぁ東京の盲腸にあるクラブのように強くなったからといって、必ずしも人気が出るわけでもないのだけど。
万博記念競技場時代はかなりタダ券が蔓延っていたのを、今のパナソニックスタジアム吹田ができた際に当時の社長が「無闇にディスカウントしたりタダ券を出すのは価値の毀損になるからもうやらない」と言っていて、その心意気や良し、と思ったけれど、そんな言葉も今は昔。

ところで、集客にとにかく力を入れたことでガンバ大阪の入場者数は前年から4千人近く増えたわけだが、驚いたのは名古屋グランパスの平均入場者数が前年より4千人以上増えて平均 32,000人超になったこと。今季は下位に低迷していたのに、ビックリの増量である。
おまけにグランパスのホームである豊田スタジアムは、正直言って不便なスタジアムと言っても良い。我らがパナスタも大阪市内からは離れていて、駅から歩くし、その最寄駅がモノレールだから輸送力がないし、JRまで行こうと思うと丘越えで30分、シャトルバス乗り場がスタジアムから15分という不便なスタジアムだが、豊田スタジアムも大概である。
私が豊田スタジアムへ遠征する時はたいてい車だから、駐車場さえ確保できれば15分なり20分なり歩くだけだが、公共交通機関で行くとなると名古屋駅からは乗り換えしながら豊田駅について、駅からもそれなりに歩く。
(むかし使っていた瑞穂陸上競技場が屋根付きで新装完成したので、来季からは併用だと思うし、瑞穂は車だと駐車場を探すのは難しいけれど、公共交通機関だとかなり便利だから楽しみ)
そんな不便なスタジアムに、下位に沈んだチームに平均 32,000人超の来場者があったなんて凄いとしか良いようがない。トヨタの強力バックアップがあったのかもしれないが、それだとしても凄い(会長はモータースポーツ大好きだけどサッカーに興味があるようには見えないしw)。
名古屋を見ると、ガンバももっと数を増やす余地はあるとは思うけれど、今季後半にこれだけディスカウント、タダ券ばら撒いてこの数字だったことを考えると、これを超えるにはやっぱりチームがタイトルを取る、強いチームになってファンを増やすしかないと思うのだけど、どうだろうねえ。
まぁ東京の盲腸にあるクラブのように強くなったからといって、必ずしも人気が出るわけでもないのだけど。
