半月ほど前からようやく秋本番になって昼間の気温も晴れていたら20℃前後、今日みたいに天気が悪いと最高気温16〜17℃の肌寒い日もある昨今ですが、おかげでゲーミング PC で Microsoft Flight Simulator をプレイしていても、ちょうど良い軽い暖房器具状態😀
MSFS をプレイしているとシステム全体で 500W 前後を食う PC なので、ゲーミング PC 起動前は 20℃を切る程度の涼しい室温でも、旅客機プレイなどで1時間以上 MSFS をプレイしていると 23〜24℃くらいまで室温が上昇し、服を1枚脱いで窓を開けて外気も入れて…となっていく感じ。
ま、それでも着ている服の調節と外気導入だけで済んで、エアコンを入れる必要がないのはプレイしていて気が楽です。夏場に MSFS をプレイしているとエアコンも全力全開、電気代以上にどこか小さな罪悪感すら感じてしまいますから、寒くなると MSFS のプレイも気兼ねなくできています。
さて、前回まで World Update 20 絡みのことをダラダラアレコレ書いてきましたが、今回はこの1ヶ月くらいでメモしていた雑多な話を、以下適当に。
とまぁ、今回は World Update 20 のウダウダ記事を書く前からメモ書きしていた内容をまとめて放出する感じで。これからガッツリ降る雨の中をガンバ大阪の応援に行かなければ……
（続き）→ MSFS 徒然記【2025年11月編その4】〜MSFS2024にジュラシックワールドのアドオン登場！早速飛ばしてみた
MSFS をプレイしているとシステム全体で 500W 前後を食う PC なので、ゲーミング PC 起動前は 20℃を切る程度の涼しい室温でも、旅客機プレイなどで1時間以上 MSFS をプレイしていると 23〜24℃くらいまで室温が上昇し、服を1枚脱いで窓を開けて外気も入れて…となっていく感じ。
ま、それでも着ている服の調節と外気導入だけで済んで、エアコンを入れる必要がないのはプレイしていて気が楽です。夏場に MSFS をプレイしているとエアコンも全力全開、電気代以上にどこか小さな罪悪感すら感じてしまいますから、寒くなると MSFS のプレイも気兼ねなくできています。
さて、前回まで World Update 20 絡みのことをダラダラアレコレ書いてきましたが、今回はこの1ヶ月くらいでメモしていた雑多な話を、以下適当に。
- Sim Update 4 リリースも遠くない？β版を使ってきての印象を改めて
- とはいえ、未だバグは続くよどこまでも
- MSFS 2024 リリース当初に書いた副操縦士酷い問題は 2020 レベルに戻ってた
- 一時期発生してた GPU をフルに使ってくれない問題も少し前に解決してた
- 少し前に公開されていた北九州シーナリーアドオンが素晴らしい
- １）Sim Update 4 リリースも遠くない？β版を使ってきての印象を改めて
- 数日前の木曜日に Sim Update 4 の新しいβ版 Ver.1.6.22 がリリースされ、先日の記事でも書いた Ver.1.6.21 で発生した問題
- コクピット視点の HUD をオフにしていても表示されてしまう（バグ）
- 外部視点で HUD をオンにしていても表示されない時がある（バグ）
- コクピットへ搭乗してもタキシングするまでずっと Shift + C で機体の乗り降りをするガイドメッセージが表示しっぱしになる（仕様？）
は修正、解消されました。批判轟々だった、コクピット搭乗後も Shift + C のガイドメッセージが出続ける件は新しい仕様でなくバグだったようです。
ちなみに昨日も新しいβ版 Ver.1.6.23 がリリースされていました。リリースノートを見るかぎり主にバグ修正かと思うのですが、LOD に調整が入っているのでは？という声も見かけます。Sim Update 3 の時のような一目で見て判るほどではない気がするので、当方は何とも言えませんが。
Hot Fix 的なリリースもあったせいか今週は2回のβ版リリースがありましたが、最近の新しいβ版はバグ修正中心で徐々に項目数も減ってきており、またPS5 版リリース日も近づいてきましたから、そろそろ一区切りつけて Sim Update 4 正式版のリリースも近いかもしれません。
Sim Update 3 までの Sim Update では不具合修正や未実装だった機能の追加が中心でしたが、
Sim Update 4 最大トピックは
フレームレート改善
と言って良いでしょう。個人的には日本語表示設定時の ATC バグが5年越しに直った件も大きいですが😓
SU4 β版におけるフレームレート改善は MSFS 公式フォーラムのβ版スレッドでも盛んに語られているところです。バグだらけ未実装だらけの発売から1年、ようやく内部処理の最適化に手をつけるところまで来た印象です。改善されていないというポストもありますので環境、設定その他条件で差はあるのでしょうが、見ているかぎり少数派です。
個人的な印象では（条件にもよりますが）平均 FPS は MSFS 2020 に近くなってきた、条件によってはよりフレームレートを稼げてる場合も珍しくない、という印象です。特に Sim Update 2 あたりで少し重くなった感じはあったので、それも含めて改善された印象です。
World Update 20 での日本の一部含め、フォトグラメトリでデーター生成された精緻な地上描写のエリアは負荷が増えるので Sim Update 4 で少しでも軽くなったのは大歓迎です。2024 と比べて軽めの前作 2020 も World Update 20 後の首都圏や京阪神はそれなりに負荷がかかっていますしね（羽田空港なんかは特に）。
私自身、SimUpdte 4 β版を初期の段階で試してからずっと使い続けている理由として、
- フレームレートの改善
- 2020時代から5年放置されてきた日本語設定時における ATC ウィンドウのバグ修正（まだ完全ではないけど）
- フリーフライト画面で出発空港を設定後に EFB を開いた時の初期位置の不具合が修正された
これらの点があるので SU4 βを使い続けています。それに MSFS 2024 の場合はβ版と正式版を行き来するのも、再インストールするのも MSFS 2020 のように多大な時間（とダウンロード量）がかかりませんから気楽にβ版を試せますし、リリース版へ戻せますからね。 - ２）とはいえ、未だバグは続くよどこまでも
- 前項で EFB の不具合が修正された、と書きましたが、フリーフライト画面で出発空港設定後に EFB を開いた時の初期位置の不具合は直ったものの、
フリーフライト画面で出発／到着空港だけでなく途中経由地を指定してから EFB へ移動し、EFB で離着陸経路を決めて作ったフライトプランをフリーフライト画面へ送ると、最初に指定したはずの途中経由地がフリーフライト画面上では丸ごと無視されている（飛行機のアビオニクスには反映されている）バグは直っていませんし、SU4 βのどこかの時点でエンバグした
指定した離陸滑走路が無視される
バグも昨日リリースされた Ver.1.6.23 でまだ直っていないようです（少し前から公式フォーラムで報告はされてるのだけど……）。フリーフライト画面で指定しても EFB で指定しても無視して、その時の MSFS が決めるデフォルト滑走路からの強制離陸に。
(RWY 05を指定してフライト開始するも……)
(無視されてRWY 22へ)
(RWY 32Lを指定するも致し方なく強制14R離陸)
EFB で言えば、SU3 のβ版後半あたりで見かけなくなったはずの、ルート中の一部ウェイポイントがぶっ飛んだりする現象がたまに発生してます。フリーフライト画面や飛行機のアビオニクスでは問題ないのが不思議（以前は逆にフリーフライト画面だけで起きる場合もあったが SU4 βは経験していない）。
AIRAC データーとの絡みもあるのかもしれませんが、先月で2回出くわして、今月に入ってからは見てないので、よく分からんままですけど、以前は結構な頻度で経験していたので、こうなっても「またか」程度でスルーできていますけど気持ちは少々悪いです😓
1年前の MSFS 2024 発売時点に比べれば製品のクオリティとして雲泥の差になっていますが（そもそも1年前は発売しちゃいけないレベルの製品品質だった）、それでもバグはまだまだ満載なのはプレイしていれば周知の話。スクリーン「キャプチャしてるだけでも、
あちこちでタンカーが座礁していたり、
案内される駐機スポットに先客がいるのもよくあるし、
滑走路進入前で待機せよ、と言われて待ってたらどんどん（機体を突き抜けて）抜かされたりとか、
Live Trafficなのに何故か空港内を飛行機が縦横無尽に走りまくり、
管制の指示通りにタキシングしていたら正面衝突も日常茶飯事だし、
セスナで出発しようと思ったら地上機材で通せんぼされたりとか、
着陸してゲートに入ってもボーディングブリッジが付かないので、EFB で付けようとしても付かないので外から見てみたら、トーイングカーに邪魔されてボーディングブリッジが飛行機のそばまで移動できない間抜けバグとか、
相変わらず膨大なヘリポートをフィルタリングできないせいで、EFB の地図でも赤丸密集で見づらいままだし、 ATC の「近くの空港」選択でも近くのヘリポートが多すぎて近くの空港を全く選択できないのは変わらないし、フリーフライト画面の出発空港入力時の検索もヘリポートに邪魔されて機能しないし……何とかして欲しいんですけどねえ。
（日頃使わない空港の 4レターコードを思い出せない時は空港名を入力して検索できる機能が便利なはずなんですけどねぇ……）
とまぁ、困ったちゃんや妙な現象は未だいくらでも出てきますし、アホすぎる管制 (ATC) は言わずもがなではありますが（皆んな諦めてるだろうけど）、それでも MSFS 2024 発売から1年、Sim Update 4 まで着実にアップデートされてきて、
まだバグは多々あれど
だいぶストレスなく飛べる
ようになったとは感じています。MSFS 2024 には風景描写の改善や、何といっても起動速度が圧倒的に速いメリットもありますからね。
MSFS 2024 の出来が酷くて 2020 のままの人も、もうすぐ始まるブラックフライデーセールで 2024 が安くなっていれば、そろそろ買っても良いのでは？と個人的には思っています。2020 の時に買った有料機体やシーナリー、周辺機器が 2024 に対応していなくて 2020 から離れられない人も少なくないと思いますけど。 - ３）MSFS 2024 リリース当初に書いた副操縦士酷い問題は 2020 レベルに戻ってた
- MSFS 2020 の時は管制から指示されたことの復唱をいちいち ATC ウィンドウの選択肢から選ぶのが面倒で、副操縦士の ATC 応答オプションを有効にして任せていました。主に管制からの指示復唱と管制無線やスコークの周波数切り替えだけをやってくれていましたが、それで十分、むしろ余分なことをしないのが良かったのです。
ところが、昨年末 MSFS 2024 をプレイし始めた時に 2020 と同じ設定で副操縦士に ATC の応答を任せてプレイしたら、管制からの指示の復唱だけでなく、こちらの機体の行動を勝手に決めて管制へ伝える極悪身勝手コパイロットになっていやがりました😅
なので仕方なく、MSFS 2024 では副操縦士のサポートオプションはオフにして、面倒だけど自ら管制からの指示応答や無線周波数切り替えを ATC ウィンドウの選択肢から選んでやっていました。
管制からの復唱や周波数切り替えは基本的に選択肢�，鯀�ぶのが基本なので、選択肢�，鯀�ぶコマンドをスティックなどのボタンに割り当てて、正面から目を離さず素早い対応が可能なように対処していましたが、面倒と言えば面倒。
ですが、致し方ないので「MSFS 2024 の副操縦士オプションは使えねえ」と判断して10ヶ月以上ずっと使わずにやってきましたし、そういうオプションはきっと本気マニアな皆さまは使わないでしょうからバグ修正の優先度も低そう、などと思っていてすっかり忘却の彼方でした。が、先日ふと
そういや、すっかり使わなくなっていた副操縦士の ATC お任せオプションは今どうなってるんだろ？ Sim Update も4回目で、他の不具合もだいぶ改善がすすんだし、もしかしたら 2020 と同じくらいには使えるヤツに戻ってるかも？
そう思って久しぶりに試したところ
2020と同じく管制指示の復唱と
周波数切替だけをやってくれるヤツ
に戻っていました。
時々復唱をしてくれなかったり、管制周波数の切り替えをやってくれずに今までどおり自分で ATC ウィンドウの選択肢を選ばなければならないことが少なくないですけれど（2020 でもあったが 2024 の現状の方が頻度が多い印象）、
こっちが思ってもないことを勝手に色々とやられるより百倍マシ！
なので、再び副操縦士くんを ATC 対応に使っています。ATC ウィンドウから選択肢を選ぶ、という行為は実にゲーム的でシミュレーターとしては没入感を削がれるところもあるし、ATC ウィンドウ自体を出しっぱなしにしておくのは目障りなので……
あと、VR プレイでの遊覧飛行時にはコパイによる自動返答がとってもありがたいです。VR 時に ATC ウィンドウ出して選択肢はマジで雰囲気ぶち壊しですからねぇ。
ちなみに目障りと言えば、コクピットの右席に副操縦士の人間は表示させていません。副操縦士がいると右側の窓の景色が見づらくて嫌なので、ATC は幽霊コパイに任せています😓
あと、話は逸れますが、フライトシムをプレイしていて各種動画で見る実際のフライト動画との一番の違い、そして自分が（たとえ金と体力があったとしても）パイロットライセンスを取れそうにないと思うのが、（飛行機操縦以前の）航空無線のやりとり。
英語や独特の用語がどうとかではなく、離着陸の忙しい操縦をしながら＆様々な計器を操作しながら管制とのやりとりをすること、また管制官が色々な飛行機とやりとりする中で自分宛の指示を聞き漏らさず応答するのは、本当に尊敬します。特に個人小型機の動画を見ていて、操縦の上手い下手よりマルチな処理にずっと尊敬します。
MSFS の開発では色々とリアルに近づける努力をしている割には、管制とのやりとりだけは極めて簡素化されたままで、アホなまま。そんな ATC の改善には BeyondATC とか Sayintentions.AI 、FSHud など結構色々なサードパーティ製品／サービスが出ています。
さすがに Sayintentions.AI のようなサブスク契約はこれ以上勘弁ですが（フライトシム絡みのサブスクは Navigraph で限界）、買い切りの BeyondATC ($30〜) や FSHud ($35) は購入検討している反面、音声対応可能だけど私の拙すぎる英語を話して通用するとは思えないし😅これ以上マシンに負荷を増やすのも躊躇うので悩ましいところです。
ともあれ、MSFS 2024 も発売から1年でかなり真っ当になってきて開発チームの努力は賞賛したいところですが（そもそも不具合だらけ未実装だらけで発売するなよ、って話ですけど）、今後は純正 ATC のクオリティ改善にも努めて欲しいですね。
何なら BeyondATC か FSHud を買収して、ATC 同様に糞ったれな Live Traffic / AI Traffic ともども一新して本体にうまく組み込んでくれても……なんて😓 - ４）一時期発生してた GPU をフルに使ってくれない問題も少し前に解決してた
- 以前書いていた「MSFS が GPU をフルに使ってくれなくなってフレームレートが出ない」という（当方の環境依存だと思われる）不具合も MSFS 2020 / 2024 とも直っています。
MSFS 2024 は夏の後半くらい、Sim Update 3 βの後半くらいには直っていたと思いますが、MSFS 側の問題というよりは GeForce ドライバと MSFS と当方の環境の複合的な要因だったと推測しています。
酷い状況の時は一時 GeForce ドライバを昨年末の 566 番台 (566.45) のドライバにロールバックして対処できていましたので主要因は GeForce ドライバだったのかな？と。夏以降に出た 581番台を入れてから改善したような気がします。記事投稿時点での最新 581.80 も問題ない状況です。
MSFS 2020 の方は、暑い時期は長時間かかる旅客機プレイをあまりする気にならない＝MSFS 2020 でのプレイも少なめだったので、はっきりと改善した時期は分かりませんが、気がつけば改善してました。
ただ、MSFS 2020 の方は World Update 20 以降、今まで使っていた何かのアドオンが不具合を起こして顕著なスタッタリングが止まらないので、アドオン無しから少しずつアドオンを足していって原因を追究中です。MSFS 2020 は起動が遅すぎて面倒なので、なかなか進みませんが……😅
(上空を飛んでいても最低FPSは一桁)
GPU 絡みのフレームレート低下問題については現状そんな感じ、2024 についてはガッツリとアドオンを盛り込んでも特に問題は起きていない感じですね。 - ５）少し前に公開されていた北九州シーナリーアドオンが素晴らしい
- 感謝を込めて紹介しなければ、と思いつつも World Update 20 のインパクトの前に後回しになってしまっていた gege3 氏の「北九州ランドマークシーナリー」アドオン。8月下旬くらいにリリースされ、知ったのは9月でしたが、とにかく素晴らしいシーナリーアドオンです。
■ kitakyushu-landmarks-scenery | MSFS
北九州市の主要な建築物を再現されているだけでなく、追加のフォルダも適用すると「高さ約 30m 以上の建物を約 1700 棟追加」ということで、かなりリアルな立体感ある街並みになるのは上記スクリーンショットでも明らか。
私自身は北九州市に詳しくないですが、築城基地への小倉駅乗り換えを別としても、皿倉山や小倉競馬場へ行ったり、黒崎の陸上競技場へ行ったり（ガンバ大阪が一度 J2 に落ちて全国ツアーをした時）、できたばかりのミクニワールドスタジアムへ行ったり（ガンバ大阪 U-23 の試合）で10回くらいは訪れていて、魅力ある街として見ているので、こういった形で飛べるのは嬉しいですね。
先日、World Update 20 のフォトグラメトリによるデーター生成で再現されたエリアの良さでも記しましたが、競馬場やドーム、駅前などにある特徴ある建築物、そして鉄塔やタンクなど海沿いの工業地帯の建造物が再現されていると、一気にリアル感が増します。
福岡市のシーナリーアドオンは幾つか見かけましたし、SamScene3D の福岡空港アドオンの追加シーナリーアドオンも利用していますが、北九州の方は見かけなかったので本当に感謝です。
門司、小倉、戸畑、若松、八幡といった主要地区だけでなく、関門海峡は関門橋だけでなくその周辺、下関側の一部建造物も再現されていて、関門海峡を越えて北九州市上空を飛ぶのが一気に楽しくなります。
普段、ちょっとした気分転換に、十数分〜20分程度のフライトタイムの短距離遊覧フライトをすることが多いのですが、北九州空港から関門海峡を越えて芦屋基地まで、小月航空基地から芦屋まで、といったフライトで北九州の街並みを見ながらのフライトがお気に入りになりました。
gege3 氏は北九州空港のアドオンもリリースされていましたが、北九州空港は World Update 20 にて MSFS 本体側で大きく手が入った形になりましたので、その World Update 20 での北九州空港の再現に足りていない分を追加するアドオンを作成されています。
■ RJFR Kitakyushu Airport enhance (WORLD UPDATE:20 JAPAN) | MSFS
以前の北九州空港アドオンも素晴らしく、北九州シーナリーともども有り難く使わせていただいていますので、改めて感謝を。
ちなみに、追加フォルダまで入れるとかなり多くの建造物が追加されますが、すごく重くなって使うのを迷うような負荷はないですね。もちろんそれなりの負荷がかかってフレームレート低下はありますが、当方の環境 (Ryzen 7 7800X3D + 64MB RAM + GeForce RTX 4080 SUPER) では ULTRA に近い画質設定でも心地よく使えています。
とまぁ、今回は World Update 20 のウダウダ記事を書く前からメモ書きしていた内容をまとめて放出する感じで。これからガッツリ降る雨の中をガンバ大阪の応援に行かなければ……
（続き）→ MSFS 徒然記【2025年11月編その4】〜MSFS2024にジュラシックワールドのアドオン登場！早速飛ばしてみた
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