先週フライトシム用アクセサリーメーカーである WinWing 製品の制御ソフトウェア SimApp Pro がアップデートされ、その Ver.1.16.68 のリリース内容には
とあって、個人的には有料オプション機体の MG Hjet HA420（ホンダジェット）も ATR-42/72 も購入していたので
と大喜びして早速アップデートして試してみたのですが……
うーん、これをメーカーが公式対応と言っていいクオリティなのですかねぇ。有志が MobiFlight を使って非公式に対応させたのと同じレベルで、特に ATR の MCDU 対応はディスプレイに何も表示されないままで、これでデバイスを出しているメーカーが公式にサポートしてるというのは正直どうかと思うのですが……残念😔
それはともかく、Microsoft Flight Simulator 2020 / 2024 の World Update 20: JAPAN で実現した、日本国内におけるフォトグラメトリ手法によって生成されたデーターによるリアルに表現された地上風景エリア（以下フォトグラメトリ生成エリア）が、東京広域や京阪神エリアでどこまでカバーされているのか確かめる記事を、先日まで長々と書きました。
■ MSFS 徒然記【2025年10月編その2】〜リアルな地上風景エリアが広がったWorld Update 20 JAPAN、フォトグラメトリによる精細エリアの境界線を探る旅・東京広域編
■ MSFS 徒然記【2025年10月編その3】〜リアルっぽい地上風景のフォトグラメトリ生成エリア境界線を探る旅・関西エリア前編・大阪＆神戸周辺＋和歌山
■ MSFS 徒然記【2025年11月編その1】〜リアルっぽい地上風景のフォトグラメトリ生成エリア境界線を探る旅・関西エリア後編・奈良／京都／滋賀
ごく一部の大都市の都心部だけでなく、周辺部まで広域にリアルな地上風景を作り出してくれるフォトグラメトリ生成エリアに慣れてしまうと、それなりの高度から地上を眺めても従来エリアがちょっと平面っぽく見えてしまって、慣れとは怖いものです。3,000 ft（≒ 1,000m）以上なら従来エリアも十分リアルっぽく見えていたはずなんですけどねぇ。
（従来描写のノッペリ感が気になってしまう昨今😅)
ただ、既に World Update / City Update にてフォトグラメトリ生成エリアが利用されている欧米地域でのユーザーから言われていることですが、フォトグラメトリに基づく風景の全てが良いわけではありません。
200〜300m でも高度を取って飛んでいればかなり現実っぽい地上風景に見えますが、ビルや家屋に触れそうなくらい超低空を飛んでみればフォトグラメトリ手法で生成されたデーターを元にした建築物は独特の歪みがあり、残念ながらアップには耐えられない造形になっています。
とはいえ、そんな超低空超接近を前提に作られていないでしょうし、普通に飛んでいる高度では（多少の低空飛行程度では）従来の地図データー／航空衛星写真から自動生成された、画一的なデザインの地上風景とは比較にならないほどリアルに見えます。特に、従来エリアではただの平面に航空写真を貼りつけただけになりがちな駅やスタジアムなどもリアルに再現されているのは素晴らしいのひと言です。
(フォトグラメトリ外では綺麗な斜張橋の女神大橋もコレ…)
なのですが、私自身もフォトグラメトリ生成エリアを飛んでいて少々悩ましいところがあるので、2点ほど記しておきます。
(Point of Interest として取り上げられた牛久大仏)
てなことで、4回にもわたって長々と9月下旬にリリースされた World Update 20: JAPAN で（日本の一部ながら）実現されたフォトグラメトリによって生成されたデーターに基づく地上再現について、そのエリアの広さを確認したり、欠点や悩ましいところについて記してきました。
5年前、MSFS 2020 リリース前の記事を見て「今の MSFS は、フライトシムではこんなにリアルな地上風景の上を飛べるようになったのか！」と感動して、それが今に至るキッカケになったわけですが、そんな今まで体験していた地上風景が色褪せて見えるくらいフォトグラメトリ生成エリアの地上描写は素晴らしいですね。
馴染みのない、細かいところが分からない海外のフォトグラメトリ生成エリアを見てきても「おー、なんか凄いなー」程度でしたが、首都圏や関西など自分の馴染みのあるエリアで詳細かつリアルな風景を描き出してくれると、本当にその凄さを実感できました。
今後、大都市圏なのに今回も完全スルーされた名古屋（できれば岐阜や四日市まで）や福岡、そして関西で唯一ゼロ回答だった奈良あたりは City Update という形でフォトグラメトリ生成エリアになることを祈っておこうと思います🤭
（続き）→ MSFS 徒然記【2025年11月編その3】〜そろそろ？Sim Update 4 β版あれこれ、1年前は酷かった2024のコパイ自動応答がマシになっていた件、素晴らしい北九州シーナリーアドオン他
とあって、個人的には有料オプション機体の MG Hjet HA420（ホンダジェット）も ATR-42/72 も購入していたので
お、公式にエアバス機レプリカ FCU をホンダジェットに対応してくれたんだ！🙌
発売前から対応予定表にある iniBuilds の A320neo v2 や A350 をまだ対応してくれないのに、ATR-72 のような全然違うターボプロップ機に対応してくれたんだ！素晴らしい！
と大喜びして早速アップデートして試してみたのですが……
うーん、これをメーカーが公式対応と言っていいクオリティなのですかねぇ。有志が MobiFlight を使って非公式に対応させたのと同じレベルで、特に ATR の MCDU 対応はディスプレイに何も表示されないままで、これでデバイスを出しているメーカーが公式にサポートしてるというのは正直どうかと思うのですが……残念😔
それはともかく、Microsoft Flight Simulator 2020 / 2024 の World Update 20: JAPAN で実現した、日本国内におけるフォトグラメトリ手法によって生成されたデーターによるリアルに表現された地上風景エリア（以下フォトグラメトリ生成エリア）が、東京広域や京阪神エリアでどこまでカバーされているのか確かめる記事を、先日まで長々と書きました。
■ MSFS 徒然記【2025年10月編その2】〜リアルな地上風景エリアが広がったWorld Update 20 JAPAN、フォトグラメトリによる精細エリアの境界線を探る旅・東京広域編
■ MSFS 徒然記【2025年10月編その3】〜リアルっぽい地上風景のフォトグラメトリ生成エリア境界線を探る旅・関西エリア前編・大阪＆神戸周辺＋和歌山
■ MSFS 徒然記【2025年11月編その1】〜リアルっぽい地上風景のフォトグラメトリ生成エリア境界線を探る旅・関西エリア後編・奈良／京都／滋賀
ごく一部の大都市の都心部だけでなく、周辺部まで広域にリアルな地上風景を作り出してくれるフォトグラメトリ生成エリアに慣れてしまうと、それなりの高度から地上を眺めても従来エリアがちょっと平面っぽく見えてしまって、慣れとは怖いものです。3,000 ft（≒ 1,000m）以上なら従来エリアも十分リアルっぽく見えていたはずなんですけどねぇ。
（従来描写のノッペリ感が気になってしまう昨今😅)ただ、既に World Update / City Update にてフォトグラメトリ生成エリアが利用されている欧米地域でのユーザーから言われていることですが、フォトグラメトリに基づく風景の全てが良いわけではありません。
200〜300m でも高度を取って飛んでいればかなり現実っぽい地上風景に見えますが、ビルや家屋に触れそうなくらい超低空を飛んでみればフォトグラメトリ手法で生成されたデーターを元にした建築物は独特の歪みがあり、残念ながらアップには耐えられない造形になっています。
とはいえ、そんな超低空超接近を前提に作られていないでしょうし、普通に飛んでいる高度では（多少の低空飛行程度では）従来の地図データー／航空衛星写真から自動生成された、画一的なデザインの地上風景とは比較にならないほどリアルに見えます。特に、従来エリアではただの平面に航空写真を貼りつけただけになりがちな駅やスタジアムなどもリアルに再現されているのは素晴らしいのひと言です。
(フォトグラメトリ外では綺麗な斜張橋の女神大橋もコレ…)なのですが、私自身もフォトグラメトリ生成エリアを飛んでいて少々悩ましいところがあるので、2点ほど記しておきます。
- ５）昼間は素晴らしい WU20 だけど夜景は……なので Shige 氏の MOD を
- フォトグラメトリ手法にてデーター生成された都市景観の良さは建築物を一括網羅して広域にリアルっぽい地上を描き出すことですが、日中の写真による機械生成のだけあって色味が現実より淡く、時に画一的になったり、また夜間の照明まではカバーしておらず、ハンドメイドで調整された都市風景アドオンと比べるとその点で劣ることがあります。
フォトグラメトリ生成エリアにおける夜景の問題点として、以下の2点が挙げられます。
- ビルの照明が単調、単色
- そもそもビルの照明が暗く、遠目に見る都心部がかなり暗い
例えば東京の夜景を例にとってみると……
羽田方面から台場と品川の間の水路を通って八重洲方面に向かっているところの夜景。一応、夜景っぽい感じはあるけれど、明るさがちょっと物足りないし、照明の色も基本的に淡い青色の一色で単調。
また場所によっては、
⬆️このような都心部とは思えない暗さになったり、LOD の関係なのか少し離れるとビル照明が省略されがちで、夜の羽田着陸時に都心方面が真っ暗なんてことにも遭遇したり。
そして何より、台場と芝浦の間の水路から築地方面へ向かう夜景をよーく見てみると……
レインボーブリッジの照明がない！
うーん、これはちょっとダメでしょ、というか東京の夜景として厳しい。さらに
東京タワーも真っ暗！(画面やや左)
最初に挙げた夜景スクリーンショット画像の右端に映ってる東京スカイツリーは、World Update 20 以前から日本の POI (Point of Interest) 注目地点としてピックアップされ、ハンドメイドのオブジェクトとして作られているため夜間は光っているものの、そうでない東京タワーは真っ暗。
20世紀生まれとしてはスカイツリーより東京タワーの方が東京のランドマークとして上だろうに……なんて思うものの、フォトグラメトリでデーター生成されたオブジェクトの場合、ビルなどの一般建造物以外は照明を付加されない（できない）っぽい。
従来の地図データーや航空衛星写真から建造物を自動生成するエリアでは、一般家屋やビルなどは（実物と似ているかどうかは別にして）オブジェクトが生成されるものの、一般的な形状ではない建造物、駅舎やスタジアムなどは平面に航空写真を貼り付けただけで立体物が生成されないのと同じく、一般的な形状の基準に適合しない建造物は夜間照明が付加されないのでしょう。
従来エリアの建築物生成にも今回のフォトグラメトリ生成エリアの照明付加にもアルゴリズムの改善を加えて欲しいものですが、ともあれ、東京タワーが真っ暗、レインボーブリッジが光ってない（横浜ベイブリッジとかも）夜景はちょっとないわー、な感じ。
(大阪でも状況は当然同じ)
ただ、正直なところ、
多少夜景がショボくても、昼間の景観が凄くなったから問題なし！
とも思う気持ちもあります😅 World Update 20 で日本の一部地域がフォトグラメトリによる生成データーに基づいた素晴らしい描写の地上風景になったことは、夜景の不満をふっ飛ばすくらいインパクトがありますから。
(昼間の描写はアドオン不要なクオリティ)
(レインボーブリッジは昼間も色が微妙だけど)
だけど、ディスプレイを黒が黒である有機EL ディスプレイに変えて部屋の照明を消しての夜間フライトがなかなか良い感じになったので、
東京の夜景を改善できるならしたい
ということで、MSFS 2020 プレイ開始当初からずっとお世話になっている Shige 氏のシーナリーアドオンが既に World Update 20 対応版に更新されていたので使っています。
■ Shige 氏のウェブサイト
以下、Shige 氏のアドオン適用前（素の World Update 20）とアドオン適用後の比較です（上がアドオン無し、下がShige 氏のアドオン適用後） 。
一目瞭然の差です。Shige 氏のアドオンなしでは真っ暗だったレインボーブリッジも東京タワーも光っています。ありがたや、ありがたや🙏（感謝）。
Shige 氏のアドオンは手作業で調整されていますので、ビル照明が明るいだけでなく、色も現実と同じく様々。条件（距離など）によっては周囲よりだいぶ明るく見えてしまう場合もありますが、暗いよりは断然良いです。
先にも書いたように World Update 20 デフォルトのビル照明が少し離れると相当に暗くなってしまうため、上空から見ると
ちょっと Shige氏のアドオンで置き換えられたビルのみ明るく浮いてしまう難点はありますが、これはデフォルトのビルオブジェクトの照明が暗すぎるというか、少し距離を置くと真っ暗に近くなってしまうのが問題ですね。日本のみならず過去の World / City Update でも指摘があったことなので、調整が入ると良いのですが……
また、フォトグラメトリで生成されたデーターを元に描写している地上風景の中の一部が、手作業で調整されたオブジェクトが置き換えられて配置される形になるので、アドオン適用後の昼間の風景はやや統一感が欠けて違和感を覚えることもあろうかと思います。このあたりは、どっちを選ぶか個々人の好み次第。
ちなみに、Shige氏のシーナリーアドオンは東京以外にも横浜、埼玉、京都（奈良）シーナリーが World Update 20 に対応してリリースされており、いずれも MSFS 2020 用と 2024用が用意されています。
また、記事公開時には大阪シーナリーの WU20 対応は作業中のようで、公開が楽しみです。あと World Update 20 と関係ない名古屋シーナリーも以前から利用させていただいており、改めて感謝いたします。 - ６）フォトグラメトリ生成エリアでも空港は酷いので WU20 以前のアドオンを入れたいが、入れると空港周辺の景観が……
- フォトグラメトリ生成エリアの境界線を探る旅（フライト）の記事でも書きましたが、リアルな地上風景を作り上げるフォトグラメトリ生成エリア内でも（羽田空港を除いて）空港だけは従来どおりの、現実とはかけ離れた状況。
(成田空港)
(大阪伊丹空港)
以前も書いたようにフォトグラメトリで生成されたデーターを元に形成された地上オブジェクトは、少し離れればリアルっぽく見えるものの、実際は独特に歪んだ形状になっていて、とてもアップで見られたものではありません。
以下のスクリーンショット画像は伊丹空港の南側にに隣接した、昔 ANA 機の整備を行なっていた旧 MROジャパン（現 ANA ウィングフェローズ）の工場ですが、フォトグラメトリで生成されたデーターを元に再現された建物は実に醜い厳しい描写になっています。
ボーディングブリッジその他の空港設備をちゃんと機能させるためにも、空港はフォトグラメトリで生成されたデーターを元に再現するわけにはいかず、手作業で作られた羽田空港を別として従来の空港オブジェクトをそのまま持ってきたことは理解できます。
が、現実のものとは似ても似つかないデフォルトの空港では寂しすぎるので、以前から利用させてもらっていた空港アドオンを使わせてもらったのですが……
World Update 20 以前に作られた空港アドオンを適用すると、空港のオブジェクトは大きく改善される反面、上記のように空港周辺の一定エリアが平面＋航空衛星写真貼り付けの状態になってしまう場合があります。
■ RJOO-Osaka Intl Airport Japan for Microsoft Flight Simulator | MSFS
■ RJOY Yao Airport V0.5 for Microsoft Flight Simulator | MSFS
World Update 20 以前にリリースされている上記、伊丹空港や八尾空港のアドオンを適用する前と後を比較してみると以下のとおり。
(伊丹空港１／MSFS 2020／アドオン無し)
(伊丹空港１／MSFS 2020／アドオン有り)
(伊丹空港１／MSFS 2024／アドオン無し)
(伊丹空港１／MSFS 2024／アドオン有り)
まずは、大阪伊丹空港ターミナルの向かい側にある伊丹スカイパークおよびその周辺を MSFS 2020 / 2024 それぞれで Kado_t 氏のアドオン適用前後の地上をキャプチャした画像を並べてみました。
ひと目で見て判るとおり、フォトグラメトリで生成されたデーターを元に再現されたリアルな空港脇の伊丹スカイパークの公園やその背後の民家や工場が、アドオンを適用すると滑走路に沿って数百m幅で潰されて平面＋航空衛星写真貼り付けになってしまいます（World Update 20 リリース前の表現）。
八尾空港アドオンも同じです。
(八尾空港１／MSFS 2020／アドオン無し)
(八尾空港１／MSFS 2020／アドオン有り)
(八尾空港１／MSFS 2024／アドオン有り)
(八尾空港２／MSFS 2020／アドオン無し)
(八尾空港２／MSFS 2020／アドオン有り)
(八尾空港２／MSFS 2024／アドオン有り)
八尾空港は現実と同じく私自身も MSFS 上でセスナにてタッチ＆ゴー訓練をしたり、時間はないけどちょっとだけ気分転換に飛ぶ時に伊丹→八尾とか神戸→八尾で飛ぶのによく使っている空港だけに、着陸時に滑走路へ近づくと急に滑走路の周りだけ地上風景が平面になるのは違和感を禁じ得ません。
ここまでは MSFS 2020 と 2024 で状況が全く同じでしたが、若干異なる場合もあります。
(伊丹空港２／MSFS 2020／アドオン無し)
(伊丹空港２／MSFS 2020／アドオン有り)
(伊丹空港２／MSFS 2024／アドオン無し)
(伊丹空港２／MSFS 2024／アドオン有り)
画面中央の建物より左側は空港施設として扱われているせいか元々フォトグラメトリ生成エリア範囲外のようで、フォトグラメトリ範囲外の従来エリアでは MSFS 2020 と 2024 でベースとなる地図データーが違うため、アドオン無しの状態でも多少地上描写の違うところがあります。
が、アドオンを適用したのち MSFS 2020 ではフォトグラメトリではない従来エリアと同じ自動生成の建物オブジェクトができているのに対し、MSFS 2024 では完全に平面＋航空衛星写真貼り付け状態になっています。
大阪近辺の遊覧フライトを行うときに出発地点とすることが多い伊丹空港の一番南端の駐機スポットで比較してみると、以下のように MSFS 2020 と 2024 のアドオン適用後の差異がよく判ります。
(伊丹空港２／MSFS 2020／アドオン無し)
(伊丹空港２／MSFS 2020／アドオン有り)
(伊丹空港２／MSFS 2024／アドオン無し)
(伊丹空港２／MSFS 2024／アドオン有り)
普段、遊覧フライト的なプレイは MSFS 2024 で飛んでいるので、他のアドオンを適用しない World Update 20 で色々試したのち、やっぱり伊丹空港のアドオンは必要だわ、と思って適用してから 0番スポット出発でプレイ開始したら、上記のように「(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 建物消えてる？？」となって、この問題に気付いた次第。
World Update 20 以前の、それこそ MSFS 2020 時代のアドオンを使っているのですから、文句を言う筋合いのモノでもありませんし、アドオンとその作者様には感謝しかありませんが、今回の World Update 20 で空港周辺含む一帯がリアルになった反面、デフォルトの空港施設のショボさがそのままのため、
空港周辺のリアルさをとるか
空港自体のリアルさをとるか
悩ましい問題となったなぁ、と思っているところです。
関西エリアでは、テクノブレインさんがリリースしている精緻な関西国際空港については World Update 20 適用で若干おかしくなった部分を修正するパッチ（MSFS 2020 専用）が配布されていますので問題なく使えていますが、それ以外の空港は悩ましいところです。
今のところ伊丹と八尾については、
- 小型機で駐機場から飛ぶだけ、駐機場に戻るだけの八尾空港は、空港オブジェクトの殺風景は我慢して周辺風景を優先してアドオンを使わず
- 旅客機プレイでターミナルを目の前にして見る機会の多い、ボーディングブリッジその他を使う伊丹空港は、多少の周辺風景には目をつぶってアドオンを入れる
この形に私は落ち着いています。
テクノブレインさんからは八尾空港アドオンも出されているので以前から購入を迷っていたのですが、こういう問題を見ると WU20 との相性が大丈夫なのか知りたいところです。というか、製作中の羽田空港アドオンが完成、発売されたのち、もし関空と八尾空港の MSFS 2024、World Update 20 正式対応版を作っていただけたなら、新規買い直しでも買うんですけどねえ（できれば伊丹空港も……😓）。
(Point of Interest として取り上げられた牛久大仏)てなことで、4回にもわたって長々と9月下旬にリリースされた World Update 20: JAPAN で（日本の一部ながら）実現されたフォトグラメトリによって生成されたデーターに基づく地上再現について、そのエリアの広さを確認したり、欠点や悩ましいところについて記してきました。
5年前、MSFS 2020 リリース前の記事を見て「今の MSFS は、フライトシムではこんなにリアルな地上風景の上を飛べるようになったのか！」と感動して、それが今に至るキッカケになったわけですが、そんな今まで体験していた地上風景が色褪せて見えるくらいフォトグラメトリ生成エリアの地上描写は素晴らしいですね。
馴染みのない、細かいところが分からない海外のフォトグラメトリ生成エリアを見てきても「おー、なんか凄いなー」程度でしたが、首都圏や関西など自分の馴染みのあるエリアで詳細かつリアルな風景を描き出してくれると、本当にその凄さを実感できました。
今後、大都市圏なのに今回も完全スルーされた名古屋（できれば岐阜や四日市まで）や福岡、そして関西で唯一ゼロ回答だった奈良あたりは City Update という形でフォトグラメトリ生成エリアになることを祈っておこうと思います🤭
（続き）→ MSFS 徒然記【2025年11月編その3】〜そろそろ？Sim Update 4 β版あれこれ、1年前は酷かった2024のコパイ自動応答がマシになっていた件、素晴らしい北九州シーナリーアドオン他
- 周辺エリアまでリアルっぽくなって遊覧飛行の臨場感大幅アップ！
- フォトグラメトリで生成されたエリアはどこまで広いのか？東京広域編
- フォトグラメトリで生成されたエリアはどこまで広いのか？関西編
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- 昼間は素晴らしい WU20 だけど夜景は……なので Shige 氏の MOD を
- フォトグラメトリ生成エリアでも空港は酷いので WU20 以前のアドオンを入れたいが、入れると空港周辺の景観が……
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