（うっかりまた昨晩投稿予定の記事を下書きにしたままだったので、翌日昼になってからの投稿😓）
今年も桜満開で迎えた F1 日本 GP だが、これは昨年の写真😅 ちょうど1年前。
そして、今年の F1 日本 GP には行っていない。年に一度のお祭りに、角田選手が急遽レッドブル昇格で祭りも祭り、大祭りなのに行っていない。
ネット観戦していたり、SNS の Timeline の盛り上がりを見ていて、
祭りを指を咥えて外から見てる気分
で辛い。ガンバ大阪のタイトルのかかった試合を家で見てるような、そんな辛さ。
ここしばらく（コロナ禍中断を除き）現地観戦頻度が高かっただけに、どこか居心地の悪い気持ちを感じている。と同時に、
鈴鹿サーキット年イチの、F1 日本GP のお祭り感が好きだったんだなぁ
ということを改めて痛感している。
色々なレースやテスト Day に鈴鹿サーキットへ行っているが、F1 日本 GP の時のお祭り感は別格であり、人混みが嫌いな私もスタンド裏の通路を歩いているだけで楽しくなるところがある。あの雰囲気を味わえないのは、もどかしすぎる。
それもこれも、昨秋のチケット発売日に「来年は久しぶりに現地観戦はお休みするか」と争奪戦から手を引いて見送った自分が悪い。
指定席チケットを買わなかった以上に、こちらも争奪戦の駐車券だけでも確保しておかなかったのは悔やまれる。と言っても、駐車券だけでも2日 or 3日通し券だと1万数千円〜数万円するから、行くぞ！という気持ちでないのに押さえておくのは難しいけれども。
ともあれ、今年の F1 日本 GP のチケットを買わなかった理由は、
昨年から日本GP が春開催になって
F1チケット発売日に（翌年の）⚽️日程が
全く判らない状態になってしまったせい
F1チケット発売日に（翌年の）⚽️日程が
全く判らない状態になってしまったせい
である。
年々チケット価格は跳ね上がる勢いで今年も結構な値上げ。それで一昨年のように、決勝日がガンバ大阪のホームゲームとかち合って行けないのは避けたい。だから、今年のチケットはひとまずスルーするか、となった次第。
そして、日程的にも、金銭的にも、既に「今年は F1 に行かないから」を前提に予定を消化していたので、先週急に「角田選手が急遽レッドブル昇格！」と言われても、今さら難しかった……orz
昨年は初めての春開催ということもあって、ダメもとで買った結果、ガンバ大阪のホームゲームとかぶらず、金曜日の FP1 と決勝日に参戦できた（大阪から通いなので金曜＆日曜参戦が多く、もしくは土日参戦で3日間通しは無理）。
ただ、過去にチケットは買ったはいいが決勝日に行けなかったことはあって、ただその時はまだチケット代も高いけど「金曜土曜に行ったから仕方ない」で諦められる金額だったが、もはやそんな値段でもない。さらに、
なんて思っていたわけである。
半年後、日本GP 直前に角田選手が急遽レッドブル昇格なんて思いもせず……
普通に考えれば、年に20試合以上あるガンバ大阪のホームゲームより、年に一度のモータースポーツの最高峰である F1 の観戦が優先されるべき話で、本来なら私もガンバ大阪の試合日程関係なく F1 を優先する。
ただ、いまガンバ大阪のホーム公式戦は15年以上休むことなく観戦し続けているので、ちょっとどこまで継続できるか判らないが、そこにこだわろうかな、と。
そのうち病気や怪我、その他の事情でパナスタの公式戦連続観戦記録が途切れるだろうから、そうなったらもう気にせず F1 日本 GP を優先できるだろう。
また、先週角田選手のレッドブル昇格が急遽決まってから、「自由席の西エリア券はまだ残っているから、それを購入して行くか」というのは考えたし、購入期限の木曜日23時59分ギリギリまで迷ったのだけど、結局断念した。
その理由も簡単で、交通手段の問題。その昔、日本 GP が鈴鹿ではなく富士開催になった時の帰りバス待機列地獄を経験した身としては、とにかくまず（サーキットから歩ける距離の）駐車場、である。もしくは事前予約制のシャトルバスまたはツアーバス。
20世紀の F1 日本 GP にしろ、富士の時にしろ、とにかく事前の交通手段確保なしで行き帰りの地獄に巻き込まれた過去を考えると、年齢も重ねて体力がなくなった今、同じ轍を踏むのは行く気は失くす第一の理由になる。
ここしばらく現地参戦率が高かったのも、駐車券をしっかり確保して迅速な脱出コース、ルートも確立していたことが大きい。
F1 日本 GP の決勝レース後に鈴鹿サーキットを出て大阪の自宅へ帰るのに、毎年だいたい3時間。サーキット周辺の渋滞に全く合わないわけではないが、1つ2つの信号を除いては、ほぼスムースに帰って来れる。
というか、渋滞は名神の京都南〜瀬田間もしくは京滋バイパスの渋滞の方が、いつも遥かに時間を取られているくらい。
そんなこともあって、駐車場の確保なしに行くのは自分の中ではかなりハードルが高い。近鉄で行くにしても決勝日は特急の指定席を予約していないと厳しい。予約なしのシャトルバス待ちで何時間も待って、また電車に乗るのにも苦労して……は無理すぎる。
唯一、混雑を避ける鈴鹿への手段はあって、某駅から40分〜1時間弱かけて自転車移動すること。某駅には電車で行っても良いし、車で行って駅付近のコインパーキングに停めても良し。サーキットからは相当離れているので、過去に駐車場を使った時は余裕だった。
ただ、これは自転車移動なので天気が雨じゃない時に限る。決勝日が雨予報でなければ、この手段で行っていたと思う。思うが、昼まで雨予報。
14インチの小口径折りたたみ自転車はドライ路面でもすぐにスリップするのに、雨の日に1時間弱もかけて走るなんて自殺行為に等しい。F1 開催時は交通量も普段の何倍も多いリスクもある。
ということで、西エリア券の前売り発売期限ギリギリまで天気予報と睨めっこして、それでも昼まで雨予報が変わらず、自転車移動手段が塞がれて今年の F1 日本 GP 参戦は諦めた次第。
それに交通手段もさることながら、
ので、ここでまた F1 へ急遽行くとなると懐具合が……というのも、ちょっぴりあった😅
おまけに、予選や決勝をネット観戦するための時間は空けていたけれど、それ以外は既に予定を入れてしまっていた。友達とのアポは「ごめん、後日埋め合わせするから！」とできなくはないけれど、それでもね……
いずれにせよ、今年の
感じはかなり堪えたので、これからは色々あっても、とりあえず 日本 GP のチケットはちゃんと確保しておこうと思い直した。
ただ、ここ数年、チケット価格の高騰が半端なく（海外の F1 チケットと比べれば安いのだが）、従来でも東コースの指定席（逆バンクあたりが多い）に駐車券を買って2日間現地参戦となると、交通費含めてガンバ大阪の年間パス（一応上から2番目のカテゴリー座席）代金に近い金額が吹っ飛んでいく。
ガンバ大阪の年パスで確保している座席は来年また上がりそうだし、懐具合を考えると F1 現地参戦もなかなか難しくなってきているけれど、年に1度のお祭りには行きたいからねえ。悩ましい。
ただ、過去にチケットは買ったはいいが決勝日に行けなかったことはあって、ただその時はまだチケット代も高いけど「金曜土曜に行ったから仕方ない」で諦められる金額だったが、もはやそんな値段でもない。さらに、
再来年からはJリーグも秋春制になって、そうなれば春の F1 開催時期の Jリーグ日程が F1 チケット発売日にはある程度判る状態に戻るから、今年は我慢でもいいかな
なんて思っていたわけである。
半年後、日本GP 直前に角田選手が急遽レッドブル昇格なんて思いもせず……
普通に考えれば、年に20試合以上あるガンバ大阪のホームゲームより、年に一度のモータースポーツの最高峰である F1 の観戦が優先されるべき話で、本来なら私もガンバ大阪の試合日程関係なく F1 を優先する。
ただ、いまガンバ大阪のホーム公式戦は15年以上休むことなく観戦し続けているので、ちょっとどこまで継続できるか判らないが、そこにこだわろうかな、と。
そのうち病気や怪我、その他の事情でパナスタの公式戦連続観戦記録が途切れるだろうから、そうなったらもう気にせず F1 日本 GP を優先できるだろう。
⭐︎
また、先週角田選手のレッドブル昇格が急遽決まってから、「自由席の西エリア券はまだ残っているから、それを購入して行くか」というのは考えたし、購入期限の木曜日23時59分ギリギリまで迷ったのだけど、結局断念した。
その理由も簡単で、交通手段の問題。その昔、日本 GP が鈴鹿ではなく富士開催になった時の帰りバス待機列地獄を経験した身としては、とにかくまず（サーキットから歩ける距離の）駐車場、である。もしくは事前予約制のシャトルバスまたはツアーバス。
20世紀の F1 日本 GP にしろ、富士の時にしろ、とにかく事前の交通手段確保なしで行き帰りの地獄に巻き込まれた過去を考えると、年齢も重ねて体力がなくなった今、同じ轍を踏むのは行く気は失くす第一の理由になる。
ここしばらく現地参戦率が高かったのも、駐車券をしっかり確保して迅速な脱出コース、ルートも確立していたことが大きい。
F1 日本 GP の決勝レース後に鈴鹿サーキットを出て大阪の自宅へ帰るのに、毎年だいたい3時間。サーキット周辺の渋滞に全く合わないわけではないが、1つ2つの信号を除いては、ほぼスムースに帰って来れる。
というか、渋滞は名神の京都南〜瀬田間もしくは京滋バイパスの渋滞の方が、いつも遥かに時間を取られているくらい。
そんなこともあって、駐車場の確保なしに行くのは自分の中ではかなりハードルが高い。近鉄で行くにしても決勝日は特急の指定席を予約していないと厳しい。予約なしのシャトルバス待ちで何時間も待って、また電車に乗るのにも苦労して……は無理すぎる。
唯一、混雑を避ける鈴鹿への手段はあって、某駅から40分〜1時間弱かけて自転車移動すること。某駅には電車で行っても良いし、車で行って駅付近のコインパーキングに停めても良し。サーキットからは相当離れているので、過去に駐車場を使った時は余裕だった。
ただ、これは自転車移動なので天気が雨じゃない時に限る。決勝日が雨予報でなければ、この手段で行っていたと思う。思うが、昼まで雨予報。
14インチの小口径折りたたみ自転車はドライ路面でもすぐにスリップするのに、雨の日に1時間弱もかけて走るなんて自殺行為に等しい。F1 開催時は交通量も普段の何倍も多いリスクもある。
ということで、西エリア券の前売り発売期限ギリギリまで天気予報と睨めっこして、それでも昼まで雨予報が変わらず、自転車移動手段が塞がれて今年の F1 日本 GP 参戦は諦めた次第。
⭐︎
それに交通手段もさることながら、
今年はF1行かない前提の金銭勘定で
2月3月にガンバのアウェイ遠征に何度も行った
2月3月にガンバのアウェイ遠征に何度も行った
ので、ここでまた F1 へ急遽行くとなると懐具合が……というのも、ちょっぴりあった😅
おまけに、予選や決勝をネット観戦するための時間は空けていたけれど、それ以外は既に予定を入れてしまっていた。友達とのアポは「ごめん、後日埋め合わせするから！」とできなくはないけれど、それでもね……
いずれにせよ、今年の
超盛り上がる祭りに乗れなかった
感じはかなり堪えたので、これからは色々あっても、とりあえず 日本 GP のチケットはちゃんと確保しておこうと思い直した。
ただ、ここ数年、チケット価格の高騰が半端なく（海外の F1 チケットと比べれば安いのだが）、従来でも東コースの指定席（逆バンクあたりが多い）に駐車券を買って2日間現地参戦となると、交通費含めてガンバ大阪の年間パス（一応上から2番目のカテゴリー座席）代金に近い金額が吹っ飛んでいく。
ガンバ大阪の年パスで確保している座席は来年また上がりそうだし、懐具合を考えると F1 現地参戦もなかなか難しくなってきているけれど、年に1度のお祭りには行きたいからねえ。悩ましい。
