Tedious diary more x4

写真日記ブログを合流させて完全に雑記ブログ化しました(>_<)

大した進化もせずにマイナーチェンジ続きで Xacti はもうダメぽ…と思いつつも、やっぱり気になる Xacti の新機種発表。今回はフル HD 録画に対応ということで、トレンドを抑えてきた。そして PC レスの保存環境や簡易編集も備えて、久々に力が入ったモデルチェンジ。

特に PC レスの保存環境を用意したのは、なかなか素晴らしい。そして Xacti シリーズの難点だった音声入力環境も別途ワイヤレスマイクを用意するなど、今までの問題点に対して色々ソリューションを揃えてきたところは、このところの Xacti シリーズに批判的だった私も評価できる。

初期の Xacti シリーズを予約買いして、まとめサイトまで作っていた私としても、ようやくサンヨーも少しはちゃんと考えてきたか〜という思いがする今回のモデルチェンジだ。

しかし、ここまでやってきて AVCHD という標準規格に対応してないのは謎すぎだし、相変わらず困ったチャンである。AVCHD に対応することはさほど難しくないはずなのに、ライセンス料をケチったのかどうか判らんが、こういうところがサンヨーのダメな点だな。

ともあれ、フル HD 対応されたことで処理能力も向上しているだろうから、今までの 1280×720pixels 以下での記録でコマ落ちが改善されてると思いたいし、そうならちょっと興味あるが、12万円の機器を人柱するほど余裕はないなぁ…

去年買った HDV ビデオカメラも今年になってからは全く使ってない(それも1ヶ月を経たずに乗り換えるほど散財したのに)状況では、これ以上動画関連に金銭を投入するのは無理だなぁ。7月の北海道もビデオカメラと車載用機材を一式持っていったのに、結局全然使わなかったし…写真を撮るのと両方にエネルギーを費やすのは、時間も含めてなかなか難しいわ。

三洋、フルHD/MPEG-4 AVC録画が可能な新「Xacti」−8GB SDHCカードに1時間25分録画
最小・最軽量のフルHDムービー、三洋が新「Xacti」を発表
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たった3試合とはいえ、長く感じたトンネルだった…。ホームで今季負けなしの浦和相手に、大一番で負けてしまったことは一万歩譲って仕方なかったとしても、その後横浜FC 相手にまさかの引き分け、負けられない川崎との一戦ではお株を奪われる大敗。アウェーを見に行って、ここまで凹む試合を見せられたのは近年にないことだった…orz

そして昨日の鹿島戦。上昇ムードの鹿島に負ければ一気に転落していく可能性大の正念場。ホームなのに、世界陸上みたいな糞イベントのために万博が使えず(世界陸上の練習場になってる)、大事な一戦が金沢開催という不利な状況だったが、久々にガンバらしい試合で爆勝してくれてホント良かった。

これてホッと一息…と言いたいところだが、優勝するためにはここからずっと負けられない。週末の名古屋戦、A代表の親善試合週をはさんで1ヶ月にホームへ戻ってきて横浜戦、アウェーの磐田戦と中位チームとの戦いは油断できない。浦和も負けないし、神経をすり減らすような戦いが続きそうだ。

G大阪、怒とうの5発!4戦ぶり勝利で浦和に4差離れん
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もう一度乗ってみたいので、観光目的でもいいから残して欲しいものだ。とはいえ、地元民にとっては負担もあって簡単ではないから外野が簡単に言うことでもないし、JR 延岡から路線の半分くらいは廃止して山の中のみ残したいということだから、どのような形で残したにせよ、中途半端なのは否めない。

高千穂への起点となる JR 延岡から直通せず、バスで途中の槙峰駅まで行って、そこで乗り換えする人がどれだけいるか?それを考えると、残すにしてもトロッコ列車のような観光鉄道として残すのが適当のような気がするし、それでもどれだけ乗ってくれるか厳しいだろうなぁ。

でも、もう一度乗ってみたいねぇ。

高千穂鉄道:「観光目的鉄道」として生き残り案浮上 宮崎
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これは、ある。実体験として、ある。テレビ点けっぱなしで寝てしまったり、PC の前で気絶したまま朝を迎えると、寝た気がしない。明け方に目を覚まして二度寝したとしても、本当に疲れが取れない。さらに言えば、寝る直前まで PC を見続けて、そのまま寝るのも良くない。PC を見ないでから寝るのと熟睡具合も疲れの撮れ具合も違う。

違うんだけど、さすがに仕事柄どうしようもない私。でも、できるだけ寝る30分までも PC から離れて、できれば TV すらも見ずに寝ることにしてるのだが、普段あまり TV を見ない私は、録画したものを見るとしたら寝る直前くらいしかなく、必然的に TV を見ながら寝てしまうこともあったり…(-_-;)

まぁ私の場合は、その前に生活サイクルが狂ってるのを何とかしなきゃ、と思う。思うのだけど、これまた深夜に鯖メンテとかあるとどうしても狂ってしまう。でも人間、夜明けとともに起きて、夜はとっとと寝るという方が本当に健康的だと思うし、身体にはいいと思う。生活サイクル狂いまくりの、ジャンクスリープまくりな私自身だからこそ、そう思うね。

ガジェットがもたらす「ジャンクスリープ」、専門家が警鐘
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当初、通常運賃より1万円アップという話だったが、結局は8千円アップ。内容を考えれば、これなら利用する人も結構多いんじゃないかな?上質なシートはもちろん、ファーストクラス専用カウンターに優先搭乗、アルコールの提供に料亭監修の食事や甘味の提供(歯磨きまで用意)、そしてDP専用セキュリティゲートとラウンジ利用と、これなら8千円も十分リーズナブル。

もっとも羽田〜伊丹間だと食事するのも大変だから+8千円の有り難みも薄れる気はするけれど、千歳や福岡便くらい距離があれば、+8千円なら人気が出そうだし、貧乏人の私も場合によっては乗ってみようかな?なんて思うくらいだ。

昔は ANA のスーパーシート(+4〜5千円)も乗る気はしなかったのに、今じゃクラスJが空いてないと腹が立つし、すっかり楽に流されるというか、そういう気分になってしまう自分が怖い。まぁそれでもクラスJとは違って+8千円は大きいし、そこまでリッチに稼げていたら良いんだけどねぇ。

問題は羽田〜伊丹張りつきの 772(ボーイング 777-200)は座席数がジャンボから比べると少なめな現状なのに、ファーストクラス導入でさらに減ること。普通席が減る分にはどうでもいいが、平日の朝晩は争奪戦になってるクラスJが6席減るのは痛い。

ファーストクラス導入で、ほとんど羽田〜伊丹線専用機材化するのだから、NY線のジャンボみたいに、Cコン(後部3分の1)だけ普通席にして、あとをクラスJで埋めてくれたら良いのに〜と真剣に思う。それでも羽田〜伊丹を往復してるビジネスマンからは文句は出ないはずだと思うんだがなぁ。

JAL:ゆったり座席で機内食 国内線ファーストクラス
JAL国内線 - ファーストクラス(公式サイト)
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